Mers et océans 4e

Bonjour à tous et bienvenue à bord, il vous faut noter le titre de notre chapitre ainsi que la problématique: c'est le premier test avant d'embarquer à bord !

Chapitre de géographie

Les mers et les océans dans la mondialisation

En quoi mers et océans sont-ils au coeur de la mondialisation ?

BIENVENUE A TOUS ici votre capitaine Mme Romero qui vous parle, Au cours de cette traversée, vous allez réaliser plusieurs et différentes épreuves qui vont vous permettre d’obtenir des codes nécessaires pour poursuivre votre aventure à bord de mon navire. Vous devez donc bien observer les pages pour obtenir toutes les informations et les référer dans vos fiches ESCALE ! Notre traversée se fera en trois heures, vous aurez trois escales pour mettre à jour vos informations et remplir votre carte mentale. Je compte sur vous ! C’est cette carte mentale qu'il faudra remettre en fin de voyage à votre Capitaine ! Alors, prê(e) à embarquer ? Bon vent et bonne mer à tous !

Introduction

Les mers et les océans sont des espaces qui participent à la mondialisation. Recouvrant 71% de la surface de la terre, les espaces maritimes prennent part à la mise en relation des territoires et des sociétés du monde. La mondialisation quant à elle, transforme intensément ces espaces.

Problématique

Tout au long de cette étude, nous allons naviguer à traver les mers et les océans de la planète pour essayer de comprendre pourquoi ces espaces sont au coeur de la mondialisation ?

C'est parti !

Tu es invité(e) à monter à bord du Christophe Colomb, un porte-conteneur appartenant à la compagnie maritime française CMA-CGM. Ce navire réalise un trajet depuis le port de Southampton en Angleterre,vers le port de Ningbo en Chine. Afin de pouvoir monter à bord du navire, il faut que tu récupères ta carte d'embarquement. Pour l'obtenir, tu dois réaliser une première épreuve :

Accept

Le siège social de la CMA-CGM à Marseille

Logo de la compagnie française CMA-CGM, une compagne de transport maritime de marchandises.

Le porte-conteneur Christophe Colomb

Siège social : adresse de l'entreprise permettant de déterminer sa nationalité

La maritimisation

Ces progrès techniques participent au processus de maritimisation. La maritimisation c'est l'augmentation des échanges de marchandises en empruntant les espaces maritimes. Ce processus a débuté dès la moitié du XXe siècle et se poursuit encore aujourd'hui. Les sociétés humaines du monde entier s'échangent de plus en plus de marchandises et plus de 80% de ces échanges se réalisent en empruntant les mers et les océans. Les progrès techniques, les coûts financiers moins importants du transport maritime, encouragent la maritimisation.

Escale 1 : Les mers et les océans : des espaces au coeur des échanges mondiaux

En quoi mers et océans sont-ils des espaces au coeur des échanges ?

Aujourd'hui, 80% des échanges mondiaux se réalisent par les espaces maritimes. Au cours du XXe siècle, le commerce maritime mondial s'intensifie, les progrès techniques permettent de transporter plus rapidement, de plus en plus de marchandises.

Comment ?

Des ports de plus en plus grands, pour accueillir d'imposants navires.

Un conteneur : boite métallique standardisée (38m3), prévue pour le transport de marchandises : alimentaires, vestimentaires, électroniques.

Un porte-conteneur : un navire utilisé et aménagé pour le transport de conteneurs.

Le port de Tianjin Xingang, Chine.

Pense à valider tes réponses en cliquant sur l'onglet bleu en bas à droite

Il faut taper le code doucement !

Tu as désormais ta carte d'embarquement en main, tu peux donc monter à bord du Christophe Colomb !

Pense à valider tes réponses en cliquant sur l'onglet bleu en bas à droite

Les passages maritimes stratégiques

Le navire emprunte des passages maritimes qui sont perçus comme étant stratégiques. C'est le cas des détroits et des canaux. Leur traversée permet de mettre plus rapidement en relation les espaces, la route maritime qui les emprunte est plus rapide que d'autres passages. Ces passages représentent aussi des enjeux économiques et géopolitiques importants.

Le canal de Suez

Le détroit de Gibraltar

Le détroit de Malacca

La traversée du détroit de Malacca

2 - Son importance

Ou il st situé

1 - Sa localisation

Strait of Malacca : détroit de Malacca

Le détroit de Malacca est emprunté par 70 000 navires chaque année.

Photo : Rosaln Rahman/AFP

3 - Les rivalités et les tensions

4 - La piraterie

Kra Canal : le canal de Kra. Sa construction permettrait à la Chine de ne plus passer par le détroit.

Photo via AP/Ed Wray

Principales routes maritimes et principaux passages stratégiques mondiaux

Notre navire a navigué sur l'une des principales routes maritimes mondiales : la route circumterrestre. Le terme latin circum signifie cercle, il qualifie cette route qui fait le tour de la terre.

Les routes maritimes traversent des passages stratégiques : les canaux et les détroits. La route circumterrestre emprunte les canaux de Suez et de Panama, ainsi que les détroits de Gibraltar et de Malacca par exemple. La route circumterrestre met en relation les 4 principales façades maritimes et les principaux ports mondiaux que nous allons étudier lors de l'escale n°2....

Clique sur le mot de vocabulaire pour visionner l'image qui lui correspond.

Vocabulaire de l'escale 1

Une compagnie maritime

La maritimisation

Un porte-conteneur

Augmentation des échanges par voie maritime.

Navire utilisé et aménagé pour le transport de conteneurs.

Entreprise de transport de marchandises et/ou de passagers.

Un conteneur

Un détroit

Un canal

boite métallique standardisée (38m3), prévue pour le transport de marchandises : alimentaires, vestimentaires,électroniques...ect.

passage maritime restreint, entre deux terres, qui relie deux espaces maritimes.

voie d'eau artificielle, creusée par l'homme pour la navigation.

Tu as bien compris la 1ère escale ? Il te faut réussir ce nouveau challenge pour obtenir le nom de ta prochaine destination !

Accept

Pense à valider tes réponses en cliquant sur l'onglet bleu en bas à droite

Clique sur ta prochaine destination !

Fin de la 1ère ESCALE !!!!!!!!!! Il est maintenant temps pour toi de remplir la première partie de ta carte mentale sur : "mers et océans des espaces au coeur des échanges" N'oublies pas: il faut réutiliser les mots de vocabulaire, donner des exemples et les localiser! Pense aussi à illustrer tes idées avec des dessins et symboles bien colorés !

Escale 2 : Les ports, des espaces de production et d'échanges

Pourquoi les ports sont des espaces de production et d'échanges ?

Nous arrivons maintenant aux Pays-Bas et plus précisément au port de Rotterdam.

Rotterdam aux Pays-Bas

Les Pays-Bas en Europe

Pays-Bas

1 - Le port de Rotterdam : un espace d'échanges

Le port de Rotterdam

• L'avant-pays maritime
• L'arrière-pays terrestre
• Le port de Rotterdam : une interface

2 - Le port de Rotterdam : un espace de production

• Les extensions spatiales du port
• Un espace de production
• Le port de Rotterdam : une ZIP

Tu penses avoir passé assez de temps à visiter le port de Rotterdam ? Alors lance toi pour cette épreuve !

3 - Le port de Rotterdam : un port au coeur de la Northern ranger

• La Northern ranger
• Le port de Rotterdam : un hub portuaire

Start

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Principales façades maritimes et principaux ports mondiaux

4 principales façades maritimes participent intensément aux échanges mondiaux : 1) La façade d'Europe du Nord-Ouest qui rassemble les ports de Rotterdam, Hambourg, Dunkerque, etc. 2) La façade d'Amérique du Nord-Ouest composée des ports de Los Angeles, Long Beach. 3) La façade d'Amérique du Nord-Est constituée des ports de New-York, Houston. 4) La façade d'Asie orientale composée des ports de Shanghai, Singapour, Hong Kong etc.

Vocabulaire de l'escale 2

Une façade maritime

La littoralisation

La concentration des sociétés humaines et des activités sur les littoraux.

Un port peut être :

Une région littorale composée de grands ports.

ZIP : une zone industrialo-portuaire

Zone composée d'un port, de bureaux, d'entreprises, de moyens de transport pour accueillir, stocker et livrer les marchandises.

Un avant-pays maritime

Clique sur le mot de vocabulaire pour visionner l'image qui lui correspond.

Foreland

L'ensemble des ports avec lesquels un port réalise des échanges.

Interface

Zone de contact entre deux espaces différents, engendrant des échanges entre ces deux espaces.

Un arrière-pays terrestre

Un hub portuaire

Hinterland

Un port qui reçoit des marchandises et les redistribue vers d'autres ports.

Zone terrestre située en arrière d'une côte ou d'un fleuve. Elle approvisionne le port en marchandises et reçoit celles qui débarquent au port.

Les ports sont des interfaces, ils mettent en relation un avant-pays maritime et un arrière-pays terrestre.

L'escale 2 n'a plus aucun secret pour toi ? Alors prépare toi à jouer à un jeu mythique ! Il faut que tu le remportes si tu veux poursuivre le voyage vers notre dernière destination.

Play

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Où allons nous ? Indique le sur la carte !

Fin de la 2ème ESCALE !!!!!!!!!! Il est maintenant temps pour toi de remplir la deuxième partie de ta carte mentale sur : "les ports des espaces de productions et d'échange" Il te faut réutiliser les mots de vocabulaire, donner des exemples et les localiser! Pense aussi à illustrer tes idées avec des dessins et symboles bien colorés !

Escale 3 : Les mers et les océans : des espaces attractifs, convoités et menacés

En quoi mers et océans sont à la fois sources de coopération et de tensions ?

Nous naviguons maintenant en direction du nord, plus précisément vers l'océan glacial Arctique.

L'océan glacial Arctique

1) L'Arctique : un espace attractif

• L'ouverture de nouvelles routes maritimes
• L'exploration et l'exploitation de ressources

2 - L'océan Arctique : un espace convoité

• Un espace convoité par ses Etats côtiers
• Le Conseil de l'Arctique

3 - L'océan Arctique : un espace menacé

• Impacts environnementaux
• Impacts sociaux

Tu as bien analysé l'ensemble des informations ?

Next

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Les espaces maritimes : des espaces attractifs et convoités

Les mers et les océans possèdent des ressources diverses : halieutiques, énergétiques.

1. Les ressources halieutiques
2. Les ressources énergétiques

Ces intérêts pour les ressources provoquent des tensions entre les Etats.

Clique sur le mot de vocabulaire pour visionner l'image qui lui correspond.

Vocabulaire de l'escale 3

Ressources énergétiques

Surexploitation

Un Etat côtier

Exploitation des ressources de manière excessive, entraînant leur épuisement.

Aussi appelées "hydrocarbures", ces ressources son non renouvelables (ex : gaz, pétrole). Leur utilisation provoque des gaz à effet de serre, contribuant au dérèglement climatique.

Pays ayant accès à un espace maritime.

Une ZEE : zone économique exclusive

Dérèglement climatique

Ressources halieutiques

Augmentation des températures de la surface de la planète qui provoque la montée du niveau des océans et leur acidification.

Zone maritime appartenant à un Etat côtier dans laquelle il explore et exploite des ressources.

Ressources animales et végétales des milieux aquatiques marins et d'eau douce, exploitées par les sociétés humaines.

Les ZEE ont été définies lors de la Convention de Montego Bay (Jamaïque), en 1982.

Tout est ok ? Ca te dit de gagner des millions ?

Accept

Quel océan est le plus exploité pour ses ressources halieutiques ?

Les espaces maritimes : des espaces menacés

1 - Des ressources surexploitées 2 - La pollution des mers et océans 3 - Le dérèglement climatique 4 - Protéger les mers et les océans

Vocabulaire de l'escale 3

Surexploitation

Exploitation des ressources de manière excessive, entraînant leur épuisement.

Dérèglement climatique

Submersion marine

Augmentation des températures de la surface de la planète qui provoque la montée du niveau des océans et leur acidification.

Inondation temporaire de la zone côtière par la mer lors de conditions météorologiques extrêmes.

Un vortex

Une étendue de déchets flottants à la surface des océans.

L'érosion

Recul de la côte suite à la perte de matériaux (sables, roches, etc) dû aux vagues, au vent, etc.

Gaz à effet de serre

Une ONG

Gaz qui absorbent une partie des rayons solaires qu'ils redistribuent dans l'atmosphère.

Organisation non gouvernementale

Association qui se consacre à l'action humanitaire. Ex : Greenpeace.

Prêt(e) pour cette dernière épreuve de l'escale 3 ?

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Pendant l'Antiquité, je mettais en relation les Egyptiens et les Romains. Durant le Moyen-Âge, je réunissais les peuples chrétiens d'Europe et les peuples musulmans d'Afrique. Aujourd'hui, je suis l'espace maritime le plus pollué au monde. Quelle mer suis-je ? Clique sur ma localisation !

Production finale de la carte mentale: Mers et océans dans la mondialisation

pROBLEMATIQUE : pourquoi les espaces maritimes sont-ils au coeur de la mondialisation ?

Maintenant que tu es au point sur ce chapitre, il te faut finir ta carte mentale !!! Remplis la dernière partie sur les "espaces attractifs menacés et convoités" Celle-ci doit permettre de répondre à la problématique et reprendre les critères sur ta fiche N'oublies pas de te baser sur les critères de réussites !!! Clique sur la flèche si tu as besoin d'aide sur le vocabulaire !

Vocabulaire esclae 1

Vocabulaire escale 2

Vocabulaire escale 3

Il nous manque encore une épreuve à réaliser pour que cette étude de géographie soit complète ! Attends ton Capitaine ainsi que le reste de ton équipage pour le réaliser !

Nous appreçevons le port de St Cyr sur mer, Notre voyage touche à sa fin, En espérant que le voyage vous a plu ! A très vite, Votre dévouée Capitaine

"Le pessimiste se plaint du vent, l'optimiste espère qu'il va changer, le réaliste ajuste ses voiles". William Arthur Ward