2021 - CleanAirProject Sabadell 2021

SABADELL

ESCOLA TARLATANA

Ciència ciutadana i qualitat de l’aire

Informació bàsica sobre què és un projecte de ciència ciutadana

Informació bàsica de com funciona el mètode científic

Recerca d’informació bàsica sobre la contaminació atmosfèrica

SEGÜENT

Informació bàsica sobre què és un projecte de ciència ciutadana

Un projecte de ciència ciutadana té com objectiu implicar als ciutadans en el procés. Aquest projecte sobre la qualitat de l’aire al voltant de les escoles buscar que alumnes, professors, pares i mares prenguin consciència d’aquesta problemàtica ambiental. Per això la realització de les mesures de la qualitat de l’aire i el seu anàlisis la fan els alumnes de les escoles.

El mètode científic

Els contaminants atmosfèrics provenen de fonts molt diverses

SEGÜENT

Informació bàsica de com funciona el mètode científic

En general el mètode científic es basa en observar allò que està passant, formular una hipòtesis de per què passa i dissenyar un experiment per comprovar si la hipòtesis es confirma o no. Finalment s’elabora una teoria que explica allò que havíem observat.

Els contaminants atmosfèrics provenen de fonts molt diverses i fan disminuir la qualitat de l’aire que respirem . es la principal causa d’aquesta contaminació. Els contaminants més destacats són:- Diòxid de nitrogen (NO2)- Partícules en suspensió (PM10 i/o PM2,5)- Ozó troposfèric (O3).Aquest contaminants poden ser d’origen natural o causats per l’activitat humana. La mala qualitat de l’aire de les ciutats afecta tota la població i el trànsit.

Recerca d’informació bàsica sobre la contaminació atmosfèrica

SEGÜENT

Treball de camp i mètode científic

ESCOLA CAN DEU

Delimitació d’hipòtesis

Treball previ a la col·locació de tubs

Treball de camp

SEGÜENT

Delimitació d’hipòtesis

• Per decidir quina seria la nostra hipòtesi, vam fer els passos següents:
• 1. Conèixer el procés del mètode científic.
• 2. Consultar el mapa de la zona de l'Escola de Can Deu per observar els nivell de contaminació previs.
• 3. Decidir la nostra hipòtesi a partir de l'informació.

Mètode científic

Àrea de treball - buffer de 250 metres al voltant del centre.

SEGÜENT

Treball previ a la col·locació de tubs

• Un cop vam tenir decidida la nostra hipòtesi, vam voler conèixer les causes i conseqüències de viure en una ciutat amb episodis de contaminació de l'aire.
• A partir d'una imatge, vam generar una conversa de la que vam extreure preguntes.
• Després, vam iniciar una recerca sobre les causes i conseqüències de la contaminació de l'aire.
• Finalment, tenint en compte els resultats, vam decidir els punts on col·locariem els tubs per l'experiment

Recerca de la contaminació de l'aire

SEGÜENT

Treball de camp

• Amb les coordenades de col·locació, vam repartir 12 tubs per la zona del voltant de l'escola.
• A més a més, vam posar 3 tubs en zones de dins de l'escola: entrada, pati i aula.
• Vam deixar els tubs durant un temps i després els vam tornar a recollir per enviar-los al laboratori.
• Allà van analitzar els components que els tubs havien detectat i ens van enviar un informe amb els resultats.

Tubs al carrer

Tubs a l'escola

SEGÜENT

ESCOLA CALVET D'ESTRELLA

Anàlisi dels resultats des del punt de vista de ciutat

anàlisi dels resultats - visió global

Quins carrers han obtingut valor més elevats de NO2? Per què?

Quins carrers han obtingut valor més baixos de NO2? Per què?

SEGÜENT

D'una banda, la concentració més elevada a la zona de trànsit es va mesurar al punt CA-13 (porta de l’escola, és a dir, al carrer del Puigmal) amb 23.7 µg/m3, seguit del punt CA-05 (aparcament de la Biblioteca del Nord) amb 23.4 µg/m3 i del CA-09 (Ronda de Navacerrada) amb 22.5 µg/m3. Dins d'aquest punt cal comentar que són carrers molt transitats, per on passen molts vehicles, i és per aquest motiu que es van triar com a punts de trànsit. D'altra banda, els nivells de fons més elevats van ser al punt CA-10 (plaça del Pi) amb 25.3 µg/m3, seguit del punt CA-12 (plaça del carrer de Pere Calders) amb 22 µg/m3 i del CA-13 (a la plaça del carrer de Pere Calders) amb 22 µg/m3. Cal afegir que encara que es tracten de punts de fons, hi ha carrers força transitats al voltant d'aquests i és per aquest motiu que considerem que els valors han sortit similars als de la zona de trànsit.

D'una banda, la concentració més baixa dels punts de trànsit va ser de 21 µg/m3 al carrer de Corones (del CA-06), seguida del carrer de l'Himàlaia (CA-04) que va ser de 21.1 µg/m3. Tot i que són dos punts que tenen carreteres a prop, considerem que com que estan situats al costat de dos parcs aquest aspecte ha influenciat en el resultat. D'altra banda, la concentració més baixa dels punts de fons va ser al punt CA-11. Aquest punt va obtenir 18 µg/m3 i estava situat a la plaça de l'Assemblea de Catalunya (ubicada a l'interior d'un conjunt d'edificis i sense carreteres al voltant). Conjuntament, el segon punt més baix va ser el punt situat al pati de l'escola, que estava allunyat de la carretera que envolta l'escola.

El mostreig de la qualitat de l’aire d'aquesta escola s’ha portat a terme a 14 punts de mesura al voltant del centre i un dins del centre educatiu. Els resultats obtinguts són els que es mostraran a la següent gràfica de barres. Tal com es pot observar, indiquen que les concentracions de NO2 al voltant de l’escola durant la campanya del 2020 oscil·len entre 18.4 µg/m3 i 25.3 µg/m3, amb una mitjana de 22.1 µg/m3. Per ser més exactes, tots els valors són bastant inferiors al valor límit, que és de 40 ug/m3. Com a resultat, es pot afirmar que la qualitat de l'aire de la zona és força bona.

S’han comprovat les hipòtesis plantejades a l’apartat B?

Mapa de les concentracions de NO2 a l’escola Calvet Estrella.

Localització dels punts de mesura a l’escola Calvet Estrella.

SEGÜENT

HIPÒTESIS

CARRERS MÉS CONTAMINANTS

CARRERS MENYS CONTAMINANTS

ESCOLA ESPRONCEDA

Anàlisi detallat dels resultats a l'entorn escolar

SEGÜENT

QUINS CARRERS DEL NOSTRE BARRI SÓN MÉS CONTAMINANTS?

• PASSEIG ESPRONCEDA (37,6 (ug/m3 NO2))
• CARRETERA DE BARCELONA (N-150)58,6 (ug/m3 NO2)
• CARRER GOYA 48,6 (ug/m3 NO2)
• PASSEIG COMERÇ 46,6 (ug/m3 NO2)
• PLAÇA PICASSO 48,6 (ug/m3 NO2)

PLAÇA PICASSO

CREU DE BARBERÀ

SEGÜENT

HIPÒTESIS SOBRE ELS CARRERS QUE CREIEM MÉS CONTAMINANTS

Superior E al principi va pensar que carretera Barcelona és la més contaminada del nostre barri de transit.I la més contaminada de fons vam creure que era la plaça de les Tres Torres.Després vam pensar, entre tots, que la que menys contaminada de trànsit era passeig Espronceda i de fons era plaça Rogelio Soto.

Carretera Barcelona

Passeig Espronceda

SEGÜENT

ON SÓN ELS CARRERS MENYS CONTAMINANTS?PER QUÈ?

Tenint en compte els resultats obtinguts arribem a la connclusió de que el carrer que és menys contaminant de transit és plaça Triana perquè hi ha menys transit.

Plaça Triana

SEGÜENT

Conscienciar a les famílies per a evitar la circulació per carrers amb baixa qualitat de l'aire

ESCOLA AMADEU VIVES

cas 1. Proposta de mesures de millora de la qualitat de l’aire a l’entorn escolar

Fomentar l'ús de transports no contaminants instaurant més carrils bici als carrers principals i aparcabicis

Fomentar l'ús del transport públic evitant l'ús del transport privat

SEGÜENT

Construir zones verdes al carrer de l'escola i convertir el carrer en peatonal

Convertir el carrer de l'escola en un carrer peatonal amb parc i zones verdes

ESCOLA CAN LLONG

cas 2. Proposta de mesures de millora de la qualitat de l’aire a l’entorn escolar

Millores relacionades amb els vianants

•Posar cartells per conscienciar a la gent (perquè no facin servir paper de plata).•Venir caminant, en bicicleta o en patinet a l’escola.•Evitar passar per llocs on l’aire està més contaminat.•Intentar modificar els camins per tal d’anar més per boscos i menys per carreteres. •Posar més papereres i contenidors de plàstic (perquè recullin les caques).

Millores relacionades amb els vehicles motoritzats (bicicletes, patins, altres)

- Prohibir que, al nostre barri i la nostra ciutat circulin vehicles que no tenen l’etiqueta verda de baixes emissions.- Tancar definitivament el carrer de davant de l'escola (que sigui peatonal). - Crear més carrils bici - patinet - Posar bicis elèctriques (o de lloguer).- Utilitzar menys els vehicles motoritzats i fer servir més les bicicletes.- Posar cartells pel barri;"No agafar tant el cotxe per anar en un lloc a prop"."Mou-te en transport públic, o patinet o bicicleta".

Millores relacionades amb la vegetació, espais verds, ...

•Plantar més arbres als descampats.•Posar més papereres en els camps i parcs.•Posar multes per la gent que no reculli els excrements de gos.•No tallar els arbres.•Més servei de recollida d’escombraries.•Posar cartells i bosses als llocs on vagin els gossos perquè els amos recullin les caques.•La vegetació agafa el CO2 mitjançant la fotosíntesis. Aquest gas contaminant passa a formar part de les branques, el trons i les fulles dels arbres.

Millores relacionades amb la seguretat dels diversos col·lectius

•Que l’ajuntament revisi que totes les voreres estan ben construïdes.•Que hi hagi rampes als transports públics.•Que els carrers siguin més amples.•Que aixequin més els cables d’electricitat.•Posar els semàfors adaptats a les persones cegues.•Posar senyals perquè els cotxes redueixin la velocitat als passos zebra, i respectin la prioritat dels peatons.•Senyalitzar més els “carril bici”.

SEGÜENT

Millores relacionades amb el transport públic

- Posar més afluència de transport públic.- Posar petites papereres a fora l’autobús perquè la gent llenci les coses abans d’entrar-hi. - Utilitzar l’autobús si vull desplaçar-me a barris més llunyans. Si vull anar al centre de Sabadell.- Utilitzar el ferrocarril si vull desplaçar-me a unes altres poblacions properes (Terrassa, Cerdanyola, Barcelona…).- Reduir el cost del transport públic.- Que tots els transports públics siguin elèctrics.

Comuniquem el projecte a la comunitat educativa del centre a partir dels següents recursos:

ESCOLA CIFUENTES

comunicació del projecte i dels resultats

NOTA DE PREMSA

REALITZACIÓ D'UN KAHOOT

SEGÜENT

S'han elaborat diverses propostes de missatges per xarxes socials.

Especialment ens enfoquem a Facebook, Twitter i Instagram.

Hem generat missatges en 2 idiomes, ja que el projecte té escala europea.

ESCOLA CREU ALTA

creació de peces comunicatives

SEGÜENT

Cada missatge té les seves etiquetes específiques.

Proposta 2. (CATALÀ)

Proposta 3 (ANGLÈS)

Ciència ciutadana | Mètode científic | Treball de camp | Contaminació atmosfèrica | NO2 | Camí escolar8 escoles de Sabadell hem analitzat aquestes variables. Aquí podeu veure el resultat final:(Emoticons dits assenyalant abaix)#cleanAir@Schools #Qualitat Aire #Sabadell #EUHealth

Proposta 1. (CATALA)

Com és l’aire de la nostra ciutat? Com afecta a la qualitat del mateix la planificació urbanística de l’entorn?Al següent enllaç trobareu un estudi científic de col·laboració ciutadana elaborat gràcies a la recollida de dades de 8 escoles de Sabadell. (Emoticons dits assenyalant abaix)#cleanAir@Schools #Qualitat Aire #Sabadell #Urbanisme

Asking hypotheses, measuring NO2, analysing the results and suggesting improvements have being our day to day in science at 8 schools in Sabadell. Here are the results: (Emoticons dits assenyalant abaix) #cleanAir@Schools #EUHealth #teamwork #Sabadell