PRESENTATION
les différents types de ponts
Suivant
catégorie de ponts
pont en arc
Ponts suspendu
Ponts voûtés
Pont a hauban
Ponts a poutres
pont en arc
Un pont en arc est un pont, à savoir une construction qui permet de franchir une dépression ou un obstacle (cours d'eau, voie de communication, vallée, ravin, canyon), dont la ligne de la partie inférieure (intrados), est en forme d'arc. Dans ces ponts, l'ensemble des charges permanentes ou temporaires appliquées au pont est repris dans l'arc en compression pour être transféré sur les appuis en rives, les culées.
Pont voûté
LES PONTS VOÛTÉS COUVRENT LES PORTÉES DE 2 À 100 MÈTRES. POUR LES TRÈS PETITES PORTÉES, LES PONCEAUX VOÛTÉS MASSIFS ET EN PLEIN CINTRE, ESSENTIELLEMENT EMPLOYÉS COMME OUVRAGES DE DÉCHARGE HYDRAULIQUE, SONT DES OUVRAGES PLUTÔT RUSTIQUES, MAIS ILS CONSTITUENT UNE SOLUTION SIMPLE ET ROBUSTE1. DES OUVRAGES EN VOÛTE MINCE, CONSTITUÉS D'ÉLÉMENTS PRÉFABRIQUÉS EN BÉTON OU MÉTALLIQUES, SONT SOUVENT EMPLOYÉS POUR DES OUVRAGES COURANTS JUSQU'À 9 M D'OUVERTURE À CONDITION QUE LA HAUTEUR DE COUVERTURE DU REMBLAI RESTE INFÉRIEURE À 7 M ET QUE LE RAPPORT DE LEUR HAUTEUR À LEUR OUVERTURE SOIT COMPRIS ENTRE 0,6 ET 1. AU-DELÀ DES OUVRAGES UTILISÉS ACTUELLEMENT DANS LE DOMAINE DES PONTS EN ARC SONT EN BÉTON ARMÉ
pont suspendu
Un pont suspendu est un ouvrage métallique dont le tablier est attaché par l'intermédiaire de tiges de suspension verticales à un certain nombre de câbles flexibles ou de chaînes dont les extrémités sont reliées aux culées sur les berges.
pont a Haubans
Contrairement aux ponts suspendus, qui tiennent grâce à deux câbles principaux ancrés sur les rives, les ponts à haubans tiennent grâce à de nombreux câbles obliques partant d'un pylône supportant le tablier qui supportera en fin de compte tout le poids du pont. Il constitue une avancée par rapport au pont suspendu sur les sols meubles, mais cependant limitée par la portée moindre du pont à haubans. Les ponts à haubans ont effectivement de moins grandes portées que les ponts suspendus car les piliers où sont rattachés les haubans doivent être élevés, et par conséquent, plus fragiles et plus vulnérables au vent et aux vibrations engendrées par la circulation.
Les très grandes portées ne vont actuellement pas au-delà de 900 m, bien que les experts considèrent qu’il serait possible de construire des ouvrages à haubans jusqu’à 1 500 m de portée. Ses principaux avantages résident : dans la répartition des forces au niveau des piliers, ce qui rend inutile la réalisation de massifs d'ancrage aux berges ;
dans sa structure stable lui permettant d'être construit sur à peu près tout type de terrains ; dans la maintenance, car il n'est plus nécessaire d'arrêter entièrement la circulation pour changer un hauban, les autres haubans pouvant supporter le poids du pont.
pont à poutres
Un pont à poutres est un pont dont le tablier est porté par une ou plusieurs poutres en bois, en acier, en béton armé ou précontraint. Les ponts à poutres n’exercent qu’une réaction verticale sur leurs appuis intermédiaires ou d’extrémités et les efforts engendrés dans la structure sont principalement des efforts de flexion.
Deux critères permettent de différencier les poutres : la forme ou le matériau, le croisement des deux permettant de déterminer un grand nombre de poutres. Il existe quatre formes de poutres : les poutres à âmes pleines, les poutres caissons, les poutres treillis et les poutres bow-strings c1. Le matériau de constitution de la ou des poutres peut être le métal, le béton armé, le béton précontraint, le bois ou, plus récemment, des matériaux composites.
types de pont
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Created on January 20, 2021
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Ponts voûtés
Pont a hauban
Ponts a poutres
pont en arc
Un pont en arc est un pont, à savoir une construction qui permet de franchir une dépression ou un obstacle (cours d'eau, voie de communication, vallée, ravin, canyon), dont la ligne de la partie inférieure (intrados), est en forme d'arc. Dans ces ponts, l'ensemble des charges permanentes ou temporaires appliquées au pont est repris dans l'arc en compression pour être transféré sur les appuis en rives, les culées.
Pont voûté
LES PONTS VOÛTÉS COUVRENT LES PORTÉES DE 2 À 100 MÈTRES. POUR LES TRÈS PETITES PORTÉES, LES PONCEAUX VOÛTÉS MASSIFS ET EN PLEIN CINTRE, ESSENTIELLEMENT EMPLOYÉS COMME OUVRAGES DE DÉCHARGE HYDRAULIQUE, SONT DES OUVRAGES PLUTÔT RUSTIQUES, MAIS ILS CONSTITUENT UNE SOLUTION SIMPLE ET ROBUSTE1. DES OUVRAGES EN VOÛTE MINCE, CONSTITUÉS D'ÉLÉMENTS PRÉFABRIQUÉS EN BÉTON OU MÉTALLIQUES, SONT SOUVENT EMPLOYÉS POUR DES OUVRAGES COURANTS JUSQU'À 9 M D'OUVERTURE À CONDITION QUE LA HAUTEUR DE COUVERTURE DU REMBLAI RESTE INFÉRIEURE À 7 M ET QUE LE RAPPORT DE LEUR HAUTEUR À LEUR OUVERTURE SOIT COMPRIS ENTRE 0,6 ET 1. AU-DELÀ DES OUVRAGES UTILISÉS ACTUELLEMENT DANS LE DOMAINE DES PONTS EN ARC SONT EN BÉTON ARMÉ
pont suspendu
Un pont suspendu est un ouvrage métallique dont le tablier est attaché par l'intermédiaire de tiges de suspension verticales à un certain nombre de câbles flexibles ou de chaînes dont les extrémités sont reliées aux culées sur les berges.
pont a Haubans
Contrairement aux ponts suspendus, qui tiennent grâce à deux câbles principaux ancrés sur les rives, les ponts à haubans tiennent grâce à de nombreux câbles obliques partant d'un pylône supportant le tablier qui supportera en fin de compte tout le poids du pont. Il constitue une avancée par rapport au pont suspendu sur les sols meubles, mais cependant limitée par la portée moindre du pont à haubans. Les ponts à haubans ont effectivement de moins grandes portées que les ponts suspendus car les piliers où sont rattachés les haubans doivent être élevés, et par conséquent, plus fragiles et plus vulnérables au vent et aux vibrations engendrées par la circulation.
Les très grandes portées ne vont actuellement pas au-delà de 900 m, bien que les experts considèrent qu’il serait possible de construire des ouvrages à haubans jusqu’à 1 500 m de portée. Ses principaux avantages résident : dans la répartition des forces au niveau des piliers, ce qui rend inutile la réalisation de massifs d'ancrage aux berges ; dans sa structure stable lui permettant d'être construit sur à peu près tout type de terrains ; dans la maintenance, car il n'est plus nécessaire d'arrêter entièrement la circulation pour changer un hauban, les autres haubans pouvant supporter le poids du pont.
pont à poutres
Un pont à poutres est un pont dont le tablier est porté par une ou plusieurs poutres en bois, en acier, en béton armé ou précontraint. Les ponts à poutres n’exercent qu’une réaction verticale sur leurs appuis intermédiaires ou d’extrémités et les efforts engendrés dans la structure sont principalement des efforts de flexion. Deux critères permettent de différencier les poutres : la forme ou le matériau, le croisement des deux permettant de déterminer un grand nombre de poutres. Il existe quatre formes de poutres : les poutres à âmes pleines, les poutres caissons, les poutres treillis et les poutres bow-strings c1. Le matériau de constitution de la ou des poutres peut être le métal, le béton armé, le béton précontraint, le bois ou, plus récemment, des matériaux composites.