SLS AMG

SLS AMG

Etude des systèmes de sécurité active liés du freinage

Sommaire

Architecture

Différentes aides

Présentation

Type de disque

Système ABS

Système ESP

Modes de l'ESP

Calculateur ESP

Système EBD

Système BAS

la Mercedes SLS AMG en quelques Chiffres

Roadster

-> 2 Déclinaisons de chassis. -> Environ 1600 Kg. -> Equipé d'un Moteur V8 6.2L 32 Valves. -> Version éLéCtrique de 751ch -> Puissance 571 ch -> 631ch à 6800 tr/Min. -> 650 NM à 4750 Tr/min. -> 0 à 100 kM de 3.6 à 3.8 SECONDES. -> Vitesse Maxi 330 Km/h. -> 2 Roues motrices en Propulsion -> BVA Double embrayages Humide 7 VitesseS

Coupé

Les differentes assitances disponible sur la SLS

ABS -> Antiblocage des roues. BAS -> Freinage d'urgence assistée (Equivalent AFU). ESP -> Correcteur électronique de trajectoire. EBD -> Repartiteur electronique de freinage.

Architecture du système de freinage

300

260: Bloc ABS 270: Maitre cylindre et Mastervac 300: étrier arrière 400: étrier avant

400

300

260

270

400

Dimensions des organes de freinage

AV

AR

Disques de 360 mm ventilés et percés Etriers Fixe 4 pistons

Disques de 390 mm ventilés et percés Etriers Fixe 6 pistons

A quoi sa sert le système Abs ?

Lors d’un freinage d’urgence, les roues d’un véhicule ne disposant pas de l’ABS se bloquent. Les pneumatiques glissent alors sur la route réduisant l’efficacité de freinage et la maniabilité du véhicule. L’ABS limite la pression de freinage lors du dérapage des roues et produit des microcoupures de freinage pour obtenir un freinage stable et efficace. Sur route sèche, l'ABS se déclenchera uniquement lors d'un freinage maximal alors que sur route humide, enneiger ou boueuse sont déclenchement sera plus rapide, dès les premiers centimètres de pédale.

A quoi sa sert le système ESP ?

L’ESP permet de corriger la trajectoire suivie par le véhicule en agissant sur le système de freinage ainsi que sur le couple moteur. Cette action de l’ESP sur les roues permet ainsi de prévenir les dérapages, et donc de participer activement à l'évitement d’accidents graves ou mortels.

les Differents mode Activation de L'ESP

3 modes disponibles sur la SLS :ESP Activé. ESP Sport handling : "Recommandé sur circuit". ESP Désactivé.

Le mode sport handlign et souvent utlisé sur circuit délimité ou pour une conduite sportive,elle améliore en autre la traction de base de lESP. Elle désactive donc la stabilisatin de la trajectoire pour laisser pleine envie au conducteur, elle assure une motricité quasi niquel. Bien évidamment l'ESP continue d'assisté dans le freinage et gère aussi la quantité de couple moteur qui lui est partiellement utilisé

CALCULATEUR DE L'ESP

N 145: Calculateur programme de conduite N30/4: Calculateur régulation comportement dynamique

A quoi sa sert le système EBD ?

Il s'agit d'une aide à la conduite lié à la gestion de freinage des roues arrières. Dérivée du système ABS et dont la finalité est d'ajuster la répartition de la pression de freinage entre les roues avant et arrière.

A QUOI SERT LE SYSTEME B.A.S ?

Déjà il faut savoir que ce système d'aide est spécial a la conduite chez Mercedes est seulement chez eux. En détectant le danger d’une collision, il y a un avertissement sonore, le conducteur peut freiner et, si le conducteur ne réagit pas, la vitesse peut être réduite de façon autonome. Aide au freinage actif en un coup d’œil : Système d’assistance à la conduite pour réduire le risque de collision arrière et atténuer les conséquences des accidents. D’un avertisseur de distance radar, d’un asservissement de frein dépendant de la situation et d’un freinage autonome Avertissement visuel au moyen d’un voyant dans le groupe d’instruments lorsque la distance de sécurité par rapport aux véhicules à l’avant est trop faible dans une plage de vitesses comprise entre 30 et 250 km/h Avertissement sonore supplémentaire si la distance continue de se fermer rapidement.

Merci de votre attention !