MU - 15 - M3 - R1

Proyecto Urbano y Espacio Público

Derecho a la ciudad y la escala humana

Maestría en Urbanismo

El derecho a la ciudad

Desde Henry Lefebvre - El derecho a la ciudad - 1968. (Empezó por el tema de los obreros pero el concepto se ha expandido mucho más allá) Visión compleja y multidimensional Alude “... al uso político del espacio público, el derecho al uso comunicativo del espacio público, a entrar y permanecer en la ciudad — y a no ser excluido de o en ella, a una red de seguridad generalizada – la satisfacción básica de las necesidades humanas, a la diversidad, a la igualdad y a la justicia social, a participar de manera democrática en la gobernanza”.

La ciudad: “no debe ser concebida sólo desde la morfología del espacio y el tiempo, sino incluir en su concepto creador los estilos de vida, la manera en que se viven los lugares, la forma en que los habitantes se apropian del espacio, las identidades locales, la cultura, la subjetividad que los individuos le imprimen a la ciudad dentro de una colectividad”.

Principios estratégicos

1. Ejercicio pleno de la ciudadanía y gestión democrática de la ciudad

2. Función social de la ciudad y de la propiedad urbana

3. Igualdad, no discriminación

4. Protección especial de grupos y personas en situación de vulnerabilidad

Figura 3: comparación de resultados de inmovilidad entre Córdoba y Montevideo por quintiles Fuente: Diego Hernández y Claudio Falavigna, junio 2018

5. Compromiso social del sector privado (NO caridad) 6. Impulso de la economía solidaria y políticas impositivas progresivas

La escala humana

La dimensión humana y el planeamiento

La dimensión humana y el planeamiento

más caminos — más tráfico; menos calles — menos tráfico

VS

mejor espacio urbano, mayor vida urbana

más bancos, más gente sentada

actividades obligatorias, opcionales y sociales

la ciudad a la altura de los ojos

Fuente fotografías e imágenes

Diapositiva 4 y 10: Cortesía de Mauricio Carrasco Diapositiva 5, 6, 12, 15, 25, 26, 27 y 28: Carla Hermida Diapositiva 8: http://vancouver.mediacoop.ca/sites/mediacoop.ca/files2/mc/imagecache/bigimg/IMG_5686-1024x682.jpg http://metiendoruido.com/wp-content/uploads/2014/12/carnava.jpg Diapositiva 9: https://www.emol.comfotos/26421/ Diapositiva 11: https://www.google.com.ec/maps Diapositiva 13: http://contested-cities.net/blog/perspectivas-del-estudio-de-la-gentrificacion-en-mexico-y-america-latina/ https://www.alamy.es/la-habana-vieja-casco-antiguo-de-la-ciudad-lujo-y-pobreza-contraste-cuba-la-habana-image222691077.html Diapositiva 14: https://www.plusvalia.com/oficinas-comerciales-en-alquiler-en-puerto-santa-ana.html Carla Hermida Diapositiva 16, 19 y 20: Cortesía de Sebastián Carrasco Diapositiva 17: https://listas.20minutos.es/lista/la-triste-serie-de-eventos-tristemente-tristes-capitulo-1-377234/ Diapositiva 18: Falavigna, C., & Hernandez, D. (2016). Assessing inequalities on public transport affordability in two latin American cities: Montevideo (Uruguay) and Córdoba (Argentina). Transport Policy, 45, 145-155. Diapositiva 23: Symmes, L. R. (2017). CIUDAD VERTICAL: LA “NUEVA FORMA” DE LA PRECARIEDAD HABITACIONAL COMUNA DE ESTACIÓN CENTRAL, SANTIAGO DE CHILE. Revista 180, (39). Diapositiva 24: https://www.lavozdeltomebamba.com/2019/02/14/quejas-por-no-usar-pasos-peatonales-en-cuenca/ Diapositiva 29 y 30: Gehl, J. (2014). Ciudades para la gente. Editorial Infinito. Buenos Aires