HISTOIRE DU VELO
Théorie des activités sportives
LA DRAISIENNE - 1817
Le 12 juillet 1817, le Baron allemand Karl DRAIS invente un engin à deux roues reliées par une traverse en bois sur laquelle est installée un siège. L'utilisateur s'asseyait à califourchon et il devait donner des impulsions avec ses pieds pour avancer. La roue avant pouvait se diriger avec un dirigeoir.
LA DRAISIENNE A PEDALES - 1839
La première vraie bicyclette a été inventée par un forgeron écossais Kirkpatrick MACMILLAN en 1839. Cette bicyclette était une draisienne améliorée puisqu'il a ajouté un système de pédales. Il devenait alors possible de rouler sans que les pieds ne touchent le sol. L'utilisateur posait les pieds sur des pédales et il faisait des mouvements de va-et-vient pour avancer.
LA MICHAUDINE - 1861
En France, Pierre MICHAUX en 1861, ajouta des manivelles à pédales sur la roue avant. Afin que cette invention puisse fonctionner, il augmenta la dimension de la roue avant : la roue mesure environ 1 mètre de diamètre. En 1869, l'entreprise MICHAUX produit 200 vélocipèdes par jour !
LE GRAND BI - 1870
Pour accroître la vitesse, il a fallu augmenter la taille de la roue avant. La roue avant mesurait environ 1 mètre 50 de diamètre ! Pour monter sur la selle, il fallait être un véritable acrobate puisqu'il fallait grimper trés haut. Cela était dangereux parce que si l'utilisateur rencontrait une imperfection sur la route, il pouvait être projeté en avant !
LA BICYCLETTE - 1880
En 1880, Henri John LAWSON équipe la bicyclette d'un système de transmission à chaîne du pédalier vers la roue arrière. Le plateau à l'arrière était plus grand que le pignon à l'avant ce qui permettait à l'engin d'avoir une rapidité sans avoir de grande roue.
L'HIRONDELLE - 1900
En 1900, la bicyclette moderne est née : elle possède deux roues de même tailles, un système de transmission par chaînes et des pneus démontables gonflés à l'air. Cette bicyclette fut le premier moyen de locomotion des policiers et le nom d'Hirondelle fut donnait à l'engin puisque la cape des policiers flottait au vent.
LE VTT - 2020
Le vélo actuel n'évolue plus dans le système de fonctionnement. Il continue d'évoluer dans les matérieux utilisés pour le rendre plus esthétique, solide, léger et rapide. Depuis 2015, les VAE (Vélo Assistance Electrique) sont trés vendus !
LE VELO en 2100 ?
Certains inventeurs imaginent des vélos futuristes. Peut-être qu'un jour certains d'entre vous rouleront sur ces vélos "bizarres" ...
Merci de votre écoute !
HISTOIRE DU VELO
julien.bourbon
Created on November 5, 2020
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HISTOIRE DU VELO
Théorie des activités sportives
LA DRAISIENNE - 1817
Le 12 juillet 1817, le Baron allemand Karl DRAIS invente un engin à deux roues reliées par une traverse en bois sur laquelle est installée un siège. L'utilisateur s'asseyait à califourchon et il devait donner des impulsions avec ses pieds pour avancer. La roue avant pouvait se diriger avec un dirigeoir.
LA DRAISIENNE A PEDALES - 1839
La première vraie bicyclette a été inventée par un forgeron écossais Kirkpatrick MACMILLAN en 1839. Cette bicyclette était une draisienne améliorée puisqu'il a ajouté un système de pédales. Il devenait alors possible de rouler sans que les pieds ne touchent le sol. L'utilisateur posait les pieds sur des pédales et il faisait des mouvements de va-et-vient pour avancer.
LA MICHAUDINE - 1861
En France, Pierre MICHAUX en 1861, ajouta des manivelles à pédales sur la roue avant. Afin que cette invention puisse fonctionner, il augmenta la dimension de la roue avant : la roue mesure environ 1 mètre de diamètre. En 1869, l'entreprise MICHAUX produit 200 vélocipèdes par jour !
LE GRAND BI - 1870
Pour accroître la vitesse, il a fallu augmenter la taille de la roue avant. La roue avant mesurait environ 1 mètre 50 de diamètre ! Pour monter sur la selle, il fallait être un véritable acrobate puisqu'il fallait grimper trés haut. Cela était dangereux parce que si l'utilisateur rencontrait une imperfection sur la route, il pouvait être projeté en avant !
LA BICYCLETTE - 1880
En 1880, Henri John LAWSON équipe la bicyclette d'un système de transmission à chaîne du pédalier vers la roue arrière. Le plateau à l'arrière était plus grand que le pignon à l'avant ce qui permettait à l'engin d'avoir une rapidité sans avoir de grande roue.
L'HIRONDELLE - 1900
En 1900, la bicyclette moderne est née : elle possède deux roues de même tailles, un système de transmission par chaînes et des pneus démontables gonflés à l'air. Cette bicyclette fut le premier moyen de locomotion des policiers et le nom d'Hirondelle fut donnait à l'engin puisque la cape des policiers flottait au vent.
LE VTT - 2020
Le vélo actuel n'évolue plus dans le système de fonctionnement. Il continue d'évoluer dans les matérieux utilisés pour le rendre plus esthétique, solide, léger et rapide. Depuis 2015, les VAE (Vélo Assistance Electrique) sont trés vendus !
LE VELO en 2100 ?
Certains inventeurs imaginent des vélos futuristes. Peut-être qu'un jour certains d'entre vous rouleront sur ces vélos "bizarres" ...
Merci de votre écoute !