GÉO TH 1. 1 STI2D

Mers et océans : au coeur de la mondialisation

Thème 1

Maritimisation. p. 221. Processus qui s’accélère depuis les années 1970, de glissement des activités productives vers les régions côtières, en relation avec l’accroissement des échanges internationaux par voie maritime.

Les notions du chapitre à connaitre

Canaux et détroits internationaux. p. 220. Couloirs de communication entre deux mers et océans, d’origine naturelle (détroits) ou aménagés par l’homme (canaux), et dans lesquels un droit de passage est garanti par une convention internationale.

Route maritime. p. 126. Le tracé suivi par un navire est à priori libre, mais la recherche des distances les plus courtes et le souci d’éviter les zones à risque (piraterie) provoquent la concentration de la navigation commerciale maritime sur des couloirs de circulation et des passages obligés, comme les détroits et canaux.

Mondialisation. p. 221. Mise en relation étroite des différentes parties du monde, que ce soit pour la circulation des hommes, des marchandises, de l’information ou des capitaux. Mer et océans jouent un rôle important pour les flux de marchandises (routes maritimes) et d’information (câbles sous marins).

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Problématique

Dans quelle mesure les mers et les océans sont-ils devenus des vecteurs essentiels de la mondialisation et sont-ils au cœur de nombreux enjeux ?

I. LA MARITIMISATION DE L'ÉCONOMIE MONDIALE

Quelles sont les raisons et les conséquences de la maritimisation des échanges à l’échelle mondiale ?

✓ Activité p. 124-125

✓ La croissance des flux maritimes

1. Relevez quelques indicateurs montrant l’évolution globale des flottes maritimes dans les années récentes (doc 1 et 4). 2. Justifiez l’affirmation suivante : « les flottes maritimes sont de plus en plus spécialisées (doc. 1)

En 1956, Malcolm McLean invente le conteneur.

Un boîte métallique de dimensions normalisées, de 20 à 40 pieds de long - 6 à 12 m

✓ Activité p. 124-125

✓ Les routes maritimes.

3. Quels sont les océans les plus fréquentés par les routes maritimes ? (doc. 2 et 3)

✓ Carte 1 p. 118

✓ Activité p. 124-125

✓ La littoralisation des activités

4. Quelles sont les activités industrielles en lien avec l’évolution et le renouvellement des flottes maritimes ? (doc. 1) 5. En quoi l’océan indien se distingue-t-il de l’Atlantique et du pacifique ? (doc. 2 et 3)

✓ La littoralisation des activités

Justifier les qualités du port Marsaxlokk : - Une Zone Industrialo portuaire -def p. 124 - Un hub.

✓ Carte 1 p. 118

II. Les câbles sous marins, essentiels à la mondialisation.

En quoi les câbles sous-marins sont-ils essentiels pour la mise en relation des différents continents ?

Travail de groupe

Pour répondre à cette problématique : réaliser les itinéraires 2 des pages 133 / 134 / 135 sur les réseaux et les câbles sous marins.• Rédigez une introduction : présenter le sujet (aidez vous des infos p. 132) - annoncer la problématique • Pour le développement, reprenez les itinéraires 2 (p. 133, 134, 135)• Rédigez une conclusion : résumez votre développement afin de répondre clairement à la problématique.

En 2019, 448 câbles sous marins assurent le transport 99% des données Internet, téléphoniques et télévisuelles. Un immense réseau sous-marin qui totalise 1,2 million de kilomètres.En quoi les câbles sous-marins sont-ils essentiels pour la mise en relation des différents continents ?

• Des infrastructures majeures répondent à un besoin croissant de télécommunications.

• Des réseaux stratégiques pour des acteurs publics et privés

• Des réseaux stratégiques pour des acteurs publics et privés