Géoimage
GIBRALTAR
Un détroit entre Atlantique et Méditerranée, Europe et Afrique
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Sommaire
GIBRALTAR
Un détroit entre Atlantique et Méditerranée, Europe et Afrique
Long de 60 km d’ouest en est et large de seulement 14 km dans sa partie la plus étroite, le détroit de Gibraltar met en contact l’Afrique et l’Europe, l’océan Atlantique et la mer Méditerranée. Il constitue donc un enjeu géostratégique majeur aux échelles continentale et mondiale.
L'image globale: les éléments visibles de l'espace.
Vu de l'espace, des aménagements et des infrastructures apparaissent clairement. Des routes Des villes Des ports Au travers de ces éléments du paysage, c'est l'importance stratégique du détroit qui se dévoile.
L'image globale: les éléments visibles de l'espace.
Vu de l'espace, des aménagements et des infrastructures apparaissent clairement. Des routes Des villes Des ports Au travers de ces éléments du paysage, c'est l'importance stratégique du détroit qui se dévoile.
L'image globale: les éléments visibles de l'espace.
Jerez
Conil
Barbate
La linea
Vu de l'espace, des aménagements et des infrastructures apparaissent clairement. Des routes Des villes Des ports Au travers de ces éléments du paysage, c'est l'importance stratégique du détroit qui se dévoile.
Algeciras
Gibraltar
Tarifa
Ceuta
Fnideq
Tanger
L'image globale: les éléments visibles de l'espace.
Gibraltar
Vu de l'espace, des aménagements et des infrastructures apparaissent clairement. Des routes Des villes Des ports Au travers de ces éléments du paysage, c'est l'importance stratégique du détroit qui se dévoile.
Algeciras
Tarifa
Tanger-Med
Ceuta
Tanger
L'image globale: la porte de la Méditerranée.
Sommaire
L'image globale: la porte de la Méditerranée.
EUROPE (Espagne)
Océan Atlantique
Mer Méditerranée
AFRIQUE (Maroc)
L'image globale: la porte de la Méditerranée.
Le détroit: Il est long de 60 km d’ouest en est. Sa largeur minimale nord/sud n’est que de 14 km. Il est limité côté atlantique par la ligne reliant le cap Trafalgar au cap Spartel ; et côté méditerranéen par la ligne reliant la Punta Europa à Ceuta.
L'image globale: la porte de la Méditerranée.
Le détroit: Il est long de 60 km d’ouest en est. Sa largeur minimale nord/sud n’est que de 14 km. Il est limité côté atlantique par la ligne reliant le cap Trafalgar au cap Spartel ; et côté méditerranéen par la ligne reliant la Punta Europa à Ceuta.
L'image globale: la porte de la Méditerranée.
Le détroit: Il est long de 60 km d’ouest en est. Sa largeur minimale nord/sud n’est que de 14 km. Il est limité côté atlantique par la ligne reliant le cap Trafalgar au cap Spartel ; et côté méditerranéen par la ligne reliant la Punta Europa à Ceuta.
L'image globale: la porte de la Méditerranée.
Le détroit: Il est long de 60 km d’ouest en est. Sa largeur minimale nord/sud n’est que de 14 km. Il est limité côté atlantique par la ligne reliant le cap Trafalgar au cap Spartel ; et côté méditerranéen par la ligne reliant la Punta Europa à Ceuta.
L'image globale: la porte de la Méditerranée.
Espagne
Ce détroit est un objet de rivalités géopolitiques. Au nord, le Rocher de Gibraltar est un territoire britannique. L’Espagne en réclame régulièrement le retour sous sa souveraineté. Au sud, l’enclave espagnole de Ceuta demeure un point de discorde entre l’Espagne et le Maroc. tout comme le tout petit îlot de Persil.
Gibraltar
Persil
Ceuta
Maroc
Sommaire
L'image globale: une route maritime de premier ordre.
L'image globale: une route maritime de premier ordre.
A moins de devoir contourner toute l’Afrique, le détroit de Gibraltar est le passage obligé de la grande route maritime Est/Ouest qui relie l’Amérique du Nord et l’Europe nord-occidentale d’un côté au Moyen-Orient et à l’Asie de l’autre.
L'image globale: une route maritime de premier ordre.
Environ 100 000 navires passent chaque année par le détroit. Le droit international de la mer y accorde un passage sans entrave pour tout navire, qu’il soit civil ou militaire.
Tu peux observer, en temps réel, les bateaux dans le détroit. Les pétroliers sont en rouge, les portes-conteneurs en vert, les bateaux de pêche en violet, les bateaux de croisière ou de passagers en bleu.
Géoimage
GIBRALTAR
Un détroit entre Atlantique et Méditerranée, Europe et Afrique
Long de 60 km d’ouest en est et large de seulement 14 km dans sa partie la plus étroite, le détroit de Gibraltar met en contact l’Afrique et l’Europe, l’Océan atlantique et la Mer méditerranée. Il constitue donc un enjeu géostratégique majeur aux échelles continentale et mondiale.
Long de 60 km d’ouest en est et large de seulement 14 km dans sa partie la plus étroite, le détroit de Gibraltar met en contact l’Afrique et l’Europe, l’Océan atlantique et la Mer méditerranée. Il constitue donc un enjeu géostratégique majeur aux échelles continentale et mondiale.
éléments duplicables à grouper avec des objets Genially
Fonction à utiliser pour cacher des objets ON et OFF/ON
La surface des boutons correspond à la zone de clic
Boutons pouvant être groupés avec des objets Genially
L'image globale: une route maritime de premier ordre.
Les ports du détroit doivent leur dynamisme à deux facteurs.
Gibraltar
Algeciras
- La présence de cette route maritime est-ouest majeure. - Les liaisons entre la rive nord, européenne, et la rive sud, africaine.
Tarifa
Tanger-Med
Ceuta
Tanger
L'image globale: une route maritime de premier ordre.
Ces ports n'ont pourtant pas tous les mêmes fonctions. Différentes spécialisations sont possibles:
Tarifa
Tanger
Tanger-Med
Ceuta
Gibraltar
Algeciras
Le transport de passager. L'accueil des croisières. L'échange de marchandises. Le trafic conteneurisé Le ravitaillement des navires de passage
L'image globale: une route maritime de premier ordre.
Ces ports n'ont pourtant pas tous les mêmes fonctions. Différentes spécialisations sont possibles:
Tarifa
Tanger
Tanger-Med
Ceuta
Gibraltar
Algeciras
Le transport de passager. L'accueil des croisières. L'échange de marchandises. Le trafic conteneurisé Le ravitaillement des navires de passage
Le transport de passager est une activité importante des ports du détroit. Une ligne relie Tarifa à la ville de Tanger, dont le port a cessé toute autre activité depuis la mise en service de Tanger Med. Une ligne relie Algeciras à l'enclave de Ceuta, territoire espagnol. Enfin, le port de Tanger-Med est une des portes d'entrée du territoire marocain, par exemple lors du retour estival des centaines de milliers d'émigrés marocains vivant en Europe.
Algeciras 4,5
Tarifa 1,6
Tanger-Med 2,8
Ceuta 2,1
Tanger 1,6
Nombre de passagers en 2018, en millions
Tanger 1,6
Le trafic des conteneurs, ces caisses métalliques standardisées utilisées pour le transport des marchandises, est devenu un critère fondamental de l'importance d'un port et de son insertion dans la mondialisation. Tanger-Med et Algeciras sont en concurrence pour capter les flux qui empruntent le détroit. Ensuite, des bateaux redistriburont les marchandises vers d'autres ports, en Europe ou en Afrique.
Algeciras 4.6
Tanger-Med 8.6
Ceuta 0,1
Tanger 8.6
Trafic de conteneurs, en millions d'EVP
Les ports du détroit proposent des services de ravitaillement, en eau et surtout en carburant, aux navires de passage. Cela s'appelle le "soutage", ou "bunkering" en anglais. C'est la grande spécialité de Gibraltar, qui profite de faibles taxes pour proposer des prix attractifs. Mais les autres ports développent aussi cette activité.
Gibraltar 5,5
Algeciras 3,5
Tanger-Med 2
Ceuta 0,7
Soutage, en millions de tonnes de pétrole
Tanger 2
L'image globale: une route maritime de premier ordre.
A plusieurs centaines de mètres sous la surface de l'eau se déroulent des câbles, par où passent les données échangées par les ordinateurs du monde entier. Là encore, le détroit de Gibraltar concentre les flux, cette fois-ci immatériels.
Première étape
... As-tu bien regardé?
Pourquoi le détroit est-il d'une importance stratégique considérable?
CONTINUER
Quelles activités portuaires se développent dans le détroit? Pour quelles raisons?
RETOUR
Sommaire
L'image globale: Une interface Nord-Sud.
Pour comprendre l'importance stratégique et politique du détroit, il faut prendre un peu de recul. Le détroit agit comme une interface, un espace de contact, d'échange et de tension entre deux espaces géographiques très différents: l'Europe et l'Afrique. La cartographie numérique permet d'observer ces contrastes de développement entre nord et sud.
L'image globale: Une interface Nord-Sud.
Pour comprendre l'importance stratégique et politique du détroit, il faut prendre un peu de recul. Le détroit agit comme une interface, c'est-à-dire comme un espace de contact, d'échange et de tension entre deux espaces géographiques très différents: l'Europe et l'Afrique. La cartographie numérique permet d'observer ces contrastes de développement entre nord et sud.
Magrit est un service de cartographie numérique développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit.
Magrit est un service de cartographie numérique développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit.
Magrit est un service de cartographie numérique gratuit, développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit. Il permet de visualiser des données
Magrit est un service de cartographie numérique développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit.
Magrit est un service de cartographie numérique gratuit, développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit. Il permet de visualiser des données
Magrit est un service de cartographie numérique développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit.
Magrit est un service de cartographie numérique gratuit, développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit. Il permet de visualiser des données
Magrit est un service de cartographie numérique développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit.
Magrit est un service de cartographie numérique gratuit, développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit. Il permet de visualiser des données
L'image globale: Une interface Nord/Sud.
Cette situation d'interface explique les flux commerciaux et les mobilités Nord-Sud. Elle explique aussi l'importance des flux clandestins, que le cas des migrants morts en essayant de traverser le détroit illustre dramatiquement.
Nombre de morts et disparus entre 2014 et 2019
28 10 1
Sommaire
Les zooms d'étude: Une porte, un verrou, une interface exceptionnelle.
Page pour créer votre DND
Supprimez les A non utilisés.
Tanger : une métropole en pleine mutation
La ville de Tanger se déploie sur un site exceptionnel. A la fin du XIXe siècle, elle est l’objet de fortes rivalités coloniales avant de devenir "ville internationale". Désormais, c'est le second pôle économique du Maroc. La ville profite de sa proximité avec l'Europe, de son ouverture sur le détroit et d'une politique volontariste de développement engagée dans les années 2000 par le gouvernement marocain .
Tanger-Med et Ceuta : mondialisation et tensions géopolitiques.
La baie de Gibraltar: entre Espagne et Grande Bretagne.
Cette baie présente plusieurs caractéristiques : elle est de grande taille (8 km de large et 10 km de profondeur), orientée vers le sud donc bien protégée et fermée à l’est par un puissant cap, la Puntas Europa. Elle est parfaite pour le développement des activités portuaires.
Seconde étape
... As-tu bien regardé?
Comment le Maroc tire-t-il profit de son ouverture sur le détroit pour s'intégrer dans les flux de la mondialisation?
CONTINUER
En quoi le détroit est-il une interface Nord-Sud?
CONTINUER
A l'aide des éléments de légendes suivants, réalisez un croquis de synthèse dur le sujet:
Le détroit de Gibraltar, un détroit entre Atlantique et Méditerranée, Europe et Afrique.
Croquis de synthèse
Le détroit de Gibraltar : une porte, un verrou et une interface stratégique entre Atlantique et Méditerranée, Europe et Afrique.
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... As-tu bien regardé?
Pourquoi le détroit est-il d'une importance stratégique considérable?
Quelles activités portuaires se développent dans le détroit? Pour quelles raisons?
Comment le Maroc tire-t-il profit de son ouverture sur le détroit pour s'intégrer dans les flux de la mondialisation?
En quoi le détroit est-il une interface Nord-Sud?
Pour aller plus loin: ce Genially est issu de la fiche Géoimage élaborée par Laurent Carroué
Sources des données: Banque Mondiale, OIM, Telegeography, Marine tarfic, sites Internet des ports du détroit. Cartographie réalisée avec Magrit et M. Merlet.
Géoimage: Gibraltar
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Created on May 30, 2020
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Un détroit entre Atlantique et Méditerranée, Europe et Afrique
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Un détroit entre Atlantique et Méditerranée, Europe et Afrique
Long de 60 km d’ouest en est et large de seulement 14 km dans sa partie la plus étroite, le détroit de Gibraltar met en contact l’Afrique et l’Europe, l’océan Atlantique et la mer Méditerranée. Il constitue donc un enjeu géostratégique majeur aux échelles continentale et mondiale.
L'image globale: les éléments visibles de l'espace.
Vu de l'espace, des aménagements et des infrastructures apparaissent clairement. Des routes Des villes Des ports Au travers de ces éléments du paysage, c'est l'importance stratégique du détroit qui se dévoile.
L'image globale: les éléments visibles de l'espace.
Vu de l'espace, des aménagements et des infrastructures apparaissent clairement. Des routes Des villes Des ports Au travers de ces éléments du paysage, c'est l'importance stratégique du détroit qui se dévoile.
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Vu de l'espace, des aménagements et des infrastructures apparaissent clairement. Des routes Des villes Des ports Au travers de ces éléments du paysage, c'est l'importance stratégique du détroit qui se dévoile.
Algeciras
Gibraltar
Tarifa
Ceuta
Fnideq
Tanger
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Gibraltar
Vu de l'espace, des aménagements et des infrastructures apparaissent clairement. Des routes Des villes Des ports Au travers de ces éléments du paysage, c'est l'importance stratégique du détroit qui se dévoile.
Algeciras
Tarifa
Tanger-Med
Ceuta
Tanger
L'image globale: la porte de la Méditerranée.
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L'image globale: la porte de la Méditerranée.
EUROPE (Espagne)
Océan Atlantique
Mer Méditerranée
AFRIQUE (Maroc)
L'image globale: la porte de la Méditerranée.
Le détroit: Il est long de 60 km d’ouest en est. Sa largeur minimale nord/sud n’est que de 14 km. Il est limité côté atlantique par la ligne reliant le cap Trafalgar au cap Spartel ; et côté méditerranéen par la ligne reliant la Punta Europa à Ceuta.
L'image globale: la porte de la Méditerranée.
Le détroit: Il est long de 60 km d’ouest en est. Sa largeur minimale nord/sud n’est que de 14 km. Il est limité côté atlantique par la ligne reliant le cap Trafalgar au cap Spartel ; et côté méditerranéen par la ligne reliant la Punta Europa à Ceuta.
L'image globale: la porte de la Méditerranée.
Le détroit: Il est long de 60 km d’ouest en est. Sa largeur minimale nord/sud n’est que de 14 km. Il est limité côté atlantique par la ligne reliant le cap Trafalgar au cap Spartel ; et côté méditerranéen par la ligne reliant la Punta Europa à Ceuta.
L'image globale: la porte de la Méditerranée.
Le détroit: Il est long de 60 km d’ouest en est. Sa largeur minimale nord/sud n’est que de 14 km. Il est limité côté atlantique par la ligne reliant le cap Trafalgar au cap Spartel ; et côté méditerranéen par la ligne reliant la Punta Europa à Ceuta.
L'image globale: la porte de la Méditerranée.
Espagne
Ce détroit est un objet de rivalités géopolitiques. Au nord, le Rocher de Gibraltar est un territoire britannique. L’Espagne en réclame régulièrement le retour sous sa souveraineté. Au sud, l’enclave espagnole de Ceuta demeure un point de discorde entre l’Espagne et le Maroc. tout comme le tout petit îlot de Persil.
Gibraltar
Persil
Ceuta
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L'image globale: une route maritime de premier ordre.
L'image globale: une route maritime de premier ordre.
A moins de devoir contourner toute l’Afrique, le détroit de Gibraltar est le passage obligé de la grande route maritime Est/Ouest qui relie l’Amérique du Nord et l’Europe nord-occidentale d’un côté au Moyen-Orient et à l’Asie de l’autre.
L'image globale: une route maritime de premier ordre.
Environ 100 000 navires passent chaque année par le détroit. Le droit international de la mer y accorde un passage sans entrave pour tout navire, qu’il soit civil ou militaire.
Tu peux observer, en temps réel, les bateaux dans le détroit. Les pétroliers sont en rouge, les portes-conteneurs en vert, les bateaux de pêche en violet, les bateaux de croisière ou de passagers en bleu.
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Un détroit entre Atlantique et Méditerranée, Europe et Afrique
Long de 60 km d’ouest en est et large de seulement 14 km dans sa partie la plus étroite, le détroit de Gibraltar met en contact l’Afrique et l’Europe, l’Océan atlantique et la Mer méditerranée. Il constitue donc un enjeu géostratégique majeur aux échelles continentale et mondiale.
Long de 60 km d’ouest en est et large de seulement 14 km dans sa partie la plus étroite, le détroit de Gibraltar met en contact l’Afrique et l’Europe, l’Océan atlantique et la Mer méditerranée. Il constitue donc un enjeu géostratégique majeur aux échelles continentale et mondiale.
éléments duplicables à grouper avec des objets Genially
Fonction à utiliser pour cacher des objets ON et OFF/ON
La surface des boutons correspond à la zone de clic
Boutons pouvant être groupés avec des objets Genially
L'image globale: une route maritime de premier ordre.
Les ports du détroit doivent leur dynamisme à deux facteurs.
Gibraltar
Algeciras
- La présence de cette route maritime est-ouest majeure. - Les liaisons entre la rive nord, européenne, et la rive sud, africaine.
Tarifa
Tanger-Med
Ceuta
Tanger
L'image globale: une route maritime de premier ordre.
Ces ports n'ont pourtant pas tous les mêmes fonctions. Différentes spécialisations sont possibles:
Tarifa
Tanger
Tanger-Med
Ceuta
Gibraltar
Algeciras
Le transport de passager. L'accueil des croisières. L'échange de marchandises. Le trafic conteneurisé Le ravitaillement des navires de passage
L'image globale: une route maritime de premier ordre.
Ces ports n'ont pourtant pas tous les mêmes fonctions. Différentes spécialisations sont possibles:
Tarifa
Tanger
Tanger-Med
Ceuta
Gibraltar
Algeciras
Le transport de passager. L'accueil des croisières. L'échange de marchandises. Le trafic conteneurisé Le ravitaillement des navires de passage
Le transport de passager est une activité importante des ports du détroit. Une ligne relie Tarifa à la ville de Tanger, dont le port a cessé toute autre activité depuis la mise en service de Tanger Med. Une ligne relie Algeciras à l'enclave de Ceuta, territoire espagnol. Enfin, le port de Tanger-Med est une des portes d'entrée du territoire marocain, par exemple lors du retour estival des centaines de milliers d'émigrés marocains vivant en Europe.
Algeciras 4,5
Tarifa 1,6
Tanger-Med 2,8
Ceuta 2,1
Tanger 1,6
Nombre de passagers en 2018, en millions
Tanger 1,6
Le trafic des conteneurs, ces caisses métalliques standardisées utilisées pour le transport des marchandises, est devenu un critère fondamental de l'importance d'un port et de son insertion dans la mondialisation. Tanger-Med et Algeciras sont en concurrence pour capter les flux qui empruntent le détroit. Ensuite, des bateaux redistriburont les marchandises vers d'autres ports, en Europe ou en Afrique.
Algeciras 4.6
Tanger-Med 8.6
Ceuta 0,1
Tanger 8.6
Trafic de conteneurs, en millions d'EVP
Les ports du détroit proposent des services de ravitaillement, en eau et surtout en carburant, aux navires de passage. Cela s'appelle le "soutage", ou "bunkering" en anglais. C'est la grande spécialité de Gibraltar, qui profite de faibles taxes pour proposer des prix attractifs. Mais les autres ports développent aussi cette activité.
Gibraltar 5,5
Algeciras 3,5
Tanger-Med 2
Ceuta 0,7
Soutage, en millions de tonnes de pétrole
Tanger 2
L'image globale: une route maritime de premier ordre.
A plusieurs centaines de mètres sous la surface de l'eau se déroulent des câbles, par où passent les données échangées par les ordinateurs du monde entier. Là encore, le détroit de Gibraltar concentre les flux, cette fois-ci immatériels.
Première étape
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Pourquoi le détroit est-il d'une importance stratégique considérable?
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Pour comprendre l'importance stratégique et politique du détroit, il faut prendre un peu de recul. Le détroit agit comme une interface, un espace de contact, d'échange et de tension entre deux espaces géographiques très différents: l'Europe et l'Afrique. La cartographie numérique permet d'observer ces contrastes de développement entre nord et sud.
L'image globale: Une interface Nord-Sud.
Pour comprendre l'importance stratégique et politique du détroit, il faut prendre un peu de recul. Le détroit agit comme une interface, c'est-à-dire comme un espace de contact, d'échange et de tension entre deux espaces géographiques très différents: l'Europe et l'Afrique. La cartographie numérique permet d'observer ces contrastes de développement entre nord et sud.
Magrit est un service de cartographie numérique développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit.
Magrit est un service de cartographie numérique développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit.
Magrit est un service de cartographie numérique gratuit, développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit. Il permet de visualiser des données
Magrit est un service de cartographie numérique développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit.
Magrit est un service de cartographie numérique gratuit, développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit. Il permet de visualiser des données
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Magrit est un service de cartographie numérique gratuit, développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit. Il permet de visualiser des données
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Magrit est un service de cartographie numérique gratuit, développé par le CNRS. Il permet de joindre des données statistiques avec des fonds de cartes. Ici, plusieurs indicateurs peuvent être observés pour les pays riverains du détroit. Il permet de visualiser des données
L'image globale: Une interface Nord/Sud.
Cette situation d'interface explique les flux commerciaux et les mobilités Nord-Sud. Elle explique aussi l'importance des flux clandestins, que le cas des migrants morts en essayant de traverser le détroit illustre dramatiquement.
Nombre de morts et disparus entre 2014 et 2019
28 10 1
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Les zooms d'étude: Une porte, un verrou, une interface exceptionnelle.
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Tanger : une métropole en pleine mutation
La ville de Tanger se déploie sur un site exceptionnel. A la fin du XIXe siècle, elle est l’objet de fortes rivalités coloniales avant de devenir "ville internationale". Désormais, c'est le second pôle économique du Maroc. La ville profite de sa proximité avec l'Europe, de son ouverture sur le détroit et d'une politique volontariste de développement engagée dans les années 2000 par le gouvernement marocain .
Tanger-Med et Ceuta : mondialisation et tensions géopolitiques.
La baie de Gibraltar: entre Espagne et Grande Bretagne.
Cette baie présente plusieurs caractéristiques : elle est de grande taille (8 km de large et 10 km de profondeur), orientée vers le sud donc bien protégée et fermée à l’est par un puissant cap, la Puntas Europa. Elle est parfaite pour le développement des activités portuaires.
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Pourquoi le détroit est-il d'une importance stratégique considérable?
Quelles activités portuaires se développent dans le détroit? Pour quelles raisons?
Comment le Maroc tire-t-il profit de son ouverture sur le détroit pour s'intégrer dans les flux de la mondialisation?
En quoi le détroit est-il une interface Nord-Sud?
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Sources des données: Banque Mondiale, OIM, Telegeography, Marine tarfic, sites Internet des ports du détroit. Cartographie réalisée avec Magrit et M. Merlet.