MOTOR OTTO 4T

MOTOR OTTO 4T

MOTOR DE CICLE OTTO

COMPONENTS

Aquest motor vé de l'enginyer Alemany Nikolaus Otto, d'aquí vé el nom. El motor de cicle Otto és un motor de gas que consta de 4 fases, aquesta peça de l'enginyeria va suposar la base del motor d'explosió de gasolina. Funciona amb benzina, que es conduida pel injector i pel carburador, l'injecció és més eficient que el carburador. La inflamació de la gasolina a l'interior de la cambra de combustió es produida a travès d'una espurna que es produeix a la bugla.

La part del motor on es produeix la trensfèrencia d'energia tèrmica és a la cambra de combustió Aquí és on arriba el combustible i l'aire quan s'obté la vàlvula d'admissió. La inflamació d'aquest combustible produeix una expansió que empeny l'èmbol en sentit decendent. El seu desplaçament es transmet a la biela que fa girar la maneta que es troba al cigonyal. Quan aquest èmbol ascendeix, empeny els gasos cremats que surten del cilindre a trevés de la vàlvula d'escapament. Les vàlvules s'obren i es tanquen de manera sincronitzada per un arbre de lleves, que es mou gracies al gir del cigonyal.A la part superior hi ha un receptable d'oli anomenar càrter, aquest oli serveix per a lubrificar les parts del motor que són en moviment. Tot aquests elements estan en un bloc motor i en una culata

MOTOR OTTO 4T

ESCAPAMENT

Quan el pistó torna a el punt mort inferior, la vàlvula d'escapament s'obre, propiciant que aquest torni a ascendir i expulsi els gasos resultants de l'explosió.

ADMISSIÓ

PARTS

FASES

S'inicia quan el pistó es troba en el punt mort superior (punt més alt) i acaba quan arriba a el punt mort inferior (punt més baix). La vàlvula d'admissió està oberta i la d'escapament tancada. El moviment descendent crea un efecte de succió que fa que la barreja entre a la cambra de combustió.

EXPLOSIÓ

-Bugia-Vàlvula d'escapament -Vàlvula d'admissió -Sortida de gasos -Entrada d'aire amb gasolina -Cilindre -(PMS) punt mort superior -Boló -(PMI) punt mort inferior -Pistó o èmbol -Cigonyal -Biela -Oli -Tapa Cárter

Al comprimir completament la barreja i romandre les vàlvules d'admissió i escapament tancades, la bugia crea una espurna que crema la barreja.

COMPRESSIÓ

A l'arribar a el punt mort inferior, la vàlvula d'admissió també es tanca, ascendint el pistó i reduint el volum de la cambra de combustió.