UN ESPACE PRODUCTIF INDUSTRIEL : MICHELIN À CLERMONT-FERRAND

Étude de cas:

UN ESPACE PRODUCTIF INDUSTRIEL : MICHELIN à CLERMONT-FERRAND

Bibendum

Michelin est une vieille entreprise familiale qui appartient au patrimoine industriel français. Né à Clermont-Ferrand en 1889, cet espace productif industriel a dû et doit constamment s'adapter aux enjeux qu'impose la mondialisation.

Comment l'entreprise Michelin s'est -elle adaptée aux enjeux de la mondialisation pour devenir un multinationale de premier rang dans le secteur de la pneumatique ?

Questions 1 et 2

Questions 3 et 4

Question 5

Question 6

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Je pratique différents langages

Question 7

© Guilhem Dulous

Un site industriel en reconversion

« Quand Clermont dort, seul le ronronnement de la grande usine de Cataroux vient rompre le silence. Et les odeurs de caoutchouc qui s'échappent des ateliers rappellent que la ville vit toujours au rythme du pneu. Mais en réalité, on ne fabrique plus beaucoup de pneus dans le berceau numéro deux mondial. En effet, entre 1982 et 2012, le nombre de salariés de Michelin à Clermont est passé de 28 000 à 12 500. L'usine de Cataroux illustre le basculement. Ce qui la sauve, c'est qu'on y élabore les produits destinés à la compétition. De même, aux Gravanches, on fabrique des pneus hauts de gamme pour les Porshe et autres sportives de luxe. Ainsi , les capacités de production de Cataroux et des Gravanches culminent respectivement à 3 800 et à 18 000 tonnes de pneus par an. Ce qui est dérisoire par rapport aux 195 800 tonnes de l'usine espagnole Michelin de Vitoria, qui produit principalement des pneus pour les voitures de tourisme. »

D'après Manuel Armand, « À Clermont-Ferrand, La grande transformation de Michelin », L'Express, 14 mai 2013.

1 Pour faire face à la concurrence mondiale, Michelin a dû délocaliser une partie de ses usines pour gagner en coût de production.

1) Fiche d'identité : Localisez et situez le site industriel Michelin.

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2) Fiche d'identité et doc. 1 : Que conçoit et fabrique l'entreprise Michelin ? Quand a-t-elle été fondée ? Par qui ?

Le site industriel de Clermont-Ferrand

Vue aérienne du site de production Michelin Cataroux

Source : S. Dubois in A. Monot (dir.). La France : mutation des systhème productifs. Bréal. 2014

Source : http://www.autonewsinfo.com

3) Docs. 2 et 3 : Montrez que l'entreprise est ancienne et fait partie de l'identité culturelle de la région. 4) Docs. 2 et 3 : Dans quel environnement se situe le site de production Michelin Cataroux ? Montrez que l'entreprise est bien connectée au territoire national et au reste du monde.

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Champ de la prise de vue de la photographie (doc. 2)

Michelin et la crise de la pneumatique dans les années 1980

Un site industriel en reconversion

« Quand Clermont dort, seul le ronronnement de la grande usine de Cataroux vient rompre le silence. Et les odeurs de caoutchouc qui s'échappent des ateliers rappellent que la ville vit toujours au rythme du pneu. Mais en réalité, on ne fabrique plus beaucoup de pneus dans le berceau numéro deux mondial. En effet, entre 1982 et 2012, le nombre de salariés de Michelin à Clermont est passé de 28 000 à 12 500. L'usine de Cataroux illustre le basculement. Ce qui la sauve, c'est qu'on y élabore les produits destinés à la compétition. De même, aux Gravanches, on fabrique des pneus hauts de gamme pour les Porshe et autres sportives de luxe. Ainsi , les capacités de production de Cataroux et des Gravanches culminent respectivement à 3 800 et à 18 000 tonnes de pneus par an. Ce qui est dérisoire par rapport aux 195 800 tonnes de l'usine espagnole Michelin de Vitoria, qui produit principalement des pneus pour les voitures de tourisme. »

D'après Manuel Armand, « À Clermont-Ferrand, La grande transformation de Michelin », L'Express, 14 mai 2013.

1 Pour faire face à la concurrence mondiale, Michelin a dû délocaliser une partie de ses usines pour gagner en coût de production.

5) Docs. 1 et 4 : Quelles difficultés rencontre le site Michelin de Clermont-Ferrand dans les années 1980 ? Comment l'expliquer ?

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Le site industriel de Clermont-Ferrand

Un site industriel en reconversion

« Quand Clermont dort, seul le ronronnement de la grande usine de Cataroux vient rompre le silence. Et les odeurs de caoutchouc qui s'échappent des ateliers rappellent que la ville vit toujours au rythme du pneu. Mais en réalité, on ne fabrique plus beaucoup de pneus dans le berceau numéro deux mondial. En effet, entre 1982 et 2012, le nombre de salariés de Michelin à Clermont est passé de 28 000 à 12 500. L'usine de Cataroux illustre le basculement. Ce qui la sauve, c'est qu'on y élabore les produits destinés à la compétition. De même, aux Gravanches, on fabrique des pneus hauts de gamme pour les Porshe et autres sportives de luxe. Ainsi , les capacités de production de Cataroux et des Gravanches culminent respectivement à 3 800 et à 18 000 tonnes de pneus par an. Ce qui est dérisoire par rapport aux 195 800 tonnes de l'usine espagnole Michelin de Vitoria, qui produit principalement des pneus pour les voitures de tourisme. »

Source : S. Dubois in A. Monot (dir.). La France : mutation des systhème productifs. Bréal. 2014

D'après Manuel Armand, « À Clermont-Ferrand, La grande transformation de Michelin », L'Express, 14 mai 2013.

1 Pour faire face à la concurrence mondiale, Michelin a dû délocaliser une partie de ses usines pour gagner en coût de production.

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6) Docs. 1 et 2 : Relevez dans les documents des éléments qui montrent que le groupe Michelin a reconverti et modernisé l'entreprise située à Clermont-Ferrand ?

Une campagne publicitaire mondiale

Un groupe industriel au rayonnement mondial

« Si Clermont-Ferrand a perdu du muscle industriel, elle a en revanche gagné en matière grise. La place des Carmes abrite non seulement le siège social du groupe mais aussi les directions opérationnelles mondiales. On y croise aussi bien l'homme qui supervise le déploiement du réseau commercial en Chine que celui qui pilote le lancement de l'usine brésilienne de Pau-Brasil. Cette fonction stratégique met la capitale auvergnate en lien permanent avec les 18 pays où sont installés 69 sites de production et les 170 nations où Bidendum a une présence commerciale. L'autre point fort de l'implantation clermontoise du groupe est le centre de recherche de Ladoux au nord de Clermont-Ferrand. Avec ses quelques 3 300 salariés, il concentre les trois quarts de la rechreche de Michelin dans le monde. »

D'après Manuel Armand, « À Clermont-Ferrand, La grande transformation de Michelin », L'Express, 14 mai 2013.

Sur cette affiche publicitaire chinoise est écrit ; "Le bon pneu peut tout changer"

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7) Fiche d'identité, docs. 1, 2,3, 5 et 6 : Montrez que Michelin est devenue une multinationale qui s'est adaptée à la mondialisation ?

COMPÉTENCE : JE PRATIQUE DIFFÉRENTS LANGAGES :

Je réalise un schéma logique

Complète le schéma logique ci-dessous en faisant glisser les mots sur les bonnes cases :

Multinationale : deuxième groupe mondial de pneumatiques

Mondialisation

Construction de nouvelles infrastructures

Spécialisation dans le haut de gamme et diversification

Développement de la recherche

Baisse de la production sur le site de Clermont Ferrand

Délocalisation des usines à l'étranger

Licenciements : baisse des effectifs

Reconversion

TITRE : LA MUTATION D'UN ESPACE PRODUCTIF INDUSTRIEL : LE SITE MICHELIN À CLERMONT-FERRAND

Coup de pouce

Aide-toi des réponses pour placer les propositions sur les bonnes cases du schéma !

Michelin : Fabricant de pneumatiques français

© Guilhem Dulous