Historia roweru Kinga Kokoszka

Historia roweru

Historia roweru zaczyna się w czasach antycznych. Wizerunki pojazdów, które mogą być uznawane za "przodków" dzisiejszego roweru obecne są na reliefach odnalezionych na terenie starożytnego Egiptu i Babilonii. Zanim rower osiągnął swoją dzisiejszą formę, przebył długą drogę rozwoju.

Kandydatem na pierwszego wynalazcę roweru był Leonardo da Vinci, który na jednym z rysunków przedstawił dwukołowy pojazd wyposażony w kierownicę i napęd łańcuchowy. Rysunek datowany na 1493 r. przedstawia łudząco podobną do współczesnego roweru maszynę

Maszyna do biegania

Maszyna do biegania to pojazd, w którym jeździec poruszał się odpychając się nogami od ziemi. Została wymyślona przez francuza de Sivrac'a pod koniec XVIII wieku. - była wykonana z drewna, - składała się z dwóch kół połączonych mostkiem, na którym umocowane było siedzenie. - nie można było nim kierować. Gdy rowerzysta chciał skręcić lub zawrócić, musiał się zatrzymać i przestawić maszynę

Drezyna

W 1816 roku Niemiec Karl Drais (czyt. Drais) ulepszył maszynę do biegania dodając do niej ruchomą kierownicę. Dzięki temu łatwiej można było się poruszać. Pojazd został nazwany DREZYNĄ. Ważył 45 kg i można było jęździć nim około 10 km/h.

Niemieckiemu konstruktorowi udało się stworzyć uruchamiany linką hamulec i regulowane siodełko.

Pierwsze rowery z pedałami

w 1839 roku Kirkpatrick Macmillans (czytaj: Kerkpatrik Makmilan) skonstruował pojazd umożliwiający poruszanie się bez konieczności odpychania od ziemi. Najważniejszym wynalazkiem były pedały. Rowerzysta naciskał pedały, które wprawiały w ruch tylne koło.

Welocyped

W 1861 r. Pierre Michaux (czytaj: Pier Miszo) wraz z synem Ernestem wynaleźli rower, który pedały miał przymocowane do przedniego koła. Drewniane koła obite były żelazem co sprawiało, że jazda po ulicznym bruku nie należała do przyjemnych. Stąd potoczna nazwa pojazdu KOŚCIOTŁUK.

Bicykl

James Starley (czytaj: Dżejms Starlej) w 1870 r. zbudował pojazd, który miał wielkie przednie koło i malutkie tylne. Dzięki temu można było uzyskać prędkość nawet do 40 km/h. Wprowadził on również ulepszenie, dzięki któremu jeden obrót pedału powodował dwa obroty koła.

Nowoczesny rower

1873 r. Pierwszy rower z łańcuchem zbudował anglik Harry John Lawson (czytaj: Hary Dżon Lawsona). Rower koła miał podobnej wielkości.

W latach 1884-1885 John Starley (czytaj: Dżon Starlej) , bratanek Jamesa Starleya, opracował pierwowzór roweru współczesnego. Wyposażony w koła równej wielkości, kierownicę połączoną bezpośrednio z widelcem i tylne koło napędzane przekładnią łańcuchową. Pojazd nazywał się Rover (wędrowiec), stąd pochodzenie polskiej nazwy.

W 1888 roku John Dunlop (czytaj; Dżon Danlop)zastąpił niewygodne opony produkowane z twardej gumy na opony popowane powietrzem.

W 1902 roku dwóch anglików - Henry Sturmey (czytaj: Henry Sturmey) i James Archer (czytaj Dżejms Arczer) stworzyli mechanizm umożliwiający zmianę biegów.

Przez następne lata jedynie udoskonalano istniejące już elementy budowy roweru. Od lat 90. XIX wieku zasadnicza idea roweru nie uległa zmianie, choć wprowadzono wiele poprawek konstrukcyjnych: mocniejsze i lżejsze ramy, lepsze przekładnie i hamulce, czy inne umiejscowienie siodełka.

Typy rowerów - w zależności od przeznaczenia

BMX -przeznaczone do jazdy przełajowej

Wyścigowe szosowe

Górskie

Torowe

Turystyczne

Miejskie

Typy rowerów - w zależności od przeznaczenia cd.

Dziecięce

Stacjonarne

Cyrkowy

Speedrowery - do wyścigów torowych

Transportowe

Typy rowerów w zależności od budowy

Rowery jednoosobowe

Tandemy - rowery dwuosobowe

Trójkołowe

Składane

Podsumowanie

Na następną lekcję przygotuj sobie :

• Kartkę z bloku technicznego,
• Kredki,
• Pisaki.

Kinga Kokoszka