EL CHASIS DEL TRACTOR

EL CHASISDEL TRACTOR

Identificar los elementos, funciones y características de los sistemas del chasis del tractor

Victoria Senra Barja

Autoevaluación: El chasis del tractor

Índice

1. Esquema general de un tractor

2.1.1. Vídeos

2.1. Embrague

2.2. Cajas de cambios

2. Sistema de transmisión

2.3. Ejes motrices

2.4. Transmisión hidráulica

3.1. Ruedas con neumáticos

3. Sistema de rodadura

3.2 Sistema de rodadura con orugas

4.1. Dirección por ruedas

4. Sistema de dirección

4.2. Dirección por orugas

5.1. Tipos de frenos

5. Sistema de frenos

5.2. Tipos de accionamiento

6. Sistema hidráulico

7. Bibliografía

1. Esquema general de un tractor

Definición CHASIS DEL TRACTOR

Sistemas del chasis del tractor

2.

Sistema de transmisión

Existen diferentes sistemas de transmisión:

• Transmisión directa o mecánica

• Transmisión hidrodinámica

• Servotransmisión

• Transmisión hidráulica

Sistema de transmisión mecánica de un tractor

Es el elemento que permite conectar o desconectar el movimiento del motor del resto de la transmisión y de las ruedas, a voluntad del conductor o de forma automática, para cambiar de marcha. Se sitúa pegado al volante de inercia del motor y antes de la caja de cambios. Se maneja con el pedal izquierdo; sin presionarlo, está embragado y transmite el movimiento del motor a la caja de cambios; al pisarlo se desembraga y desconecta la caja de cambios del motor.

Embrague

2.1

INFO

DE MUELLE

Monodisco seco

Imágenes de embragues

DE DIAFRAGMA

MECÁNICOS

EN BAÑO DE ACEIT E

TIPOS DE EMBRAGUES

EN SECO

Multidisco

EN BAÑO DE ACEIT E

HIDRÁULICOS

Convertidor de par

¿Sabías que...?

Recomendaciones del manejo del embrague

2.1.1

Vídeos Embragues

Embrague de fricción monodisco

Embrague de fricción multidisco

INFO. Artículo caja de cambios y tipos

Caja de cambios y tipos

2.2

Es el elemento que cambia el régimen de giro de la transmisión, a través de distintas marchas o velocidades, para adaptarlo al intervalo útil de régimen del motor, y poder atender a las distintas necesidades del tractor.

INFO

Vídeo: Funcionamiento de la caja de cambios

Ejes motrices. El diferencial

2.3

INFO

Recuerda:

Árbol de transmisión

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN

Partes del diferencial

Curiosidades

2.4

Transmisión hidráulica

Los sistemas de transmisión hidráulica son sistemas de transmisión indirecta, en los que la energía mecánica del motor se transforma en energía hidráulica antes de llevarla a las ruedas. Presentan las siguientes ventajas:

• Los elementos son más sencillos.
• Facilitan la conducción y las maniobras al no necesitar embrague, y permite un control más preciso.
• Permite adaptarse a las necesidades de tracción solo con el acelerador.
• Son más seguros porque evitan el calado del motor.

Desventajas:

• Su coste es mayor si se compara con transmisiones mecánicas o eléctricas.

Mantenimiento

Enlace a transmisiones hidráulicas

INFO

3 Sistema de rodadura

El sistema de rodadura es el encargado de soportar el peso del tractor, darle una altura suficiente para que pueda desplazarse en un cultivo o terreno con vegetación natural y llevar la potencia del motor al terreno para que el vehículo pueda moverse, así como permitir la conducción y el giro.El sistema de rodadura incluye la suspensión que permite que el vehículo se adapte al terreno y mantiene las ruedas de contacto con el suelo. La suspensión puede ser por muelles, ballestas, amortiguadores hidráulicos o barras de torsión. Hay sistemas que tienen una suspensión común al eje, semirrígida o independiente en cada rueda.

Se emplean sobre todo dos tipos de sistemas de rodadura: las ruedas con neumáticos y las cadenas u orugas.

3.1

Ruedas con neumáticos

INFO

Mantenimiento

Peculiaridades de las ruedas de tractores

Exceso de presión

Presión baja

• Pérdida de tracción, las ruedas patinan.
• Desgaste excesivo de la banda de rodaje.
• El tractor se hunde en el terreno cuando la presión del neutmático supera la que admite el suelo.
• Mayor consumo de comustible, debido a la pérdida de tracción.

• Riesgo de rotura de la esctructura, debido a la excesiva flexión a que está sometido en los flancos.
• Desgaste lateral excesivo de la banda de rodaje.
• Disminución de la velocidad de avance.
• Posible desencaje de la llanta que gira sobre el neumático.

3.2

3.2

Sistema de rodadura de orugas o cadenas

INFO

Mantenimiento∑

Mantenimiento

4. Sistema de Dirección

INFO

Dirección por ruedas

Mantenimiento del sistema de dirección

Embrague multidisco en baño de aceite de un tractor de cadenas con discos lisos que giran con el eje y discos con salientes que encajana en las ranuras de las carcasas.

Dirección por orugas

5. Sistema de Frenos

Tiene como función reducir la velocidad de desplazamiento del tractor o incluso detenerlo.

Tipos de frenos

Según las funciones de los frenos pueden ser:

Tipos de accionamiento

a) Frenos de zapata o tamborb) Frenosde disco c) Frenos de cinta

a) Sistema de frenos mecánicosb) Sistema de frenos hidráulicos c) Sistema de frenos hidrostáticos d) Sistema de frenos neumáticos

• Frenos de servicio
• Frenos de emergencia
• Frenos de estacionamiento
• Frenos de dirección

INFO

INFO

Mantenimiento

Componentes freno de tambor

6. Sistema Hidráulico

Es un sistema de conversión de la potencia mecánica del motor en potencia hidráulica a través de un aceite a presión que circula por tuberías, con el fin de ser transportado a diferentes zonas del tractor, para el accionamiento de diversos sistema y acciones del vehículo.

Esquema del sistema hidráulico básico

VENTAJAS

Mantenimiento

INFO

Material creado exclusivamente para fines educativos, sin ánimo de lucro

Bibliografía: Santiago Marió Bobo (2017). Taller y Equipos de Tracción. Ed. Síntesis https://www.slideshare.net/normatordosillo/sistema-de-frenos-de-tractores https://es.slideshare.net/GaloMaldonado/mecatrnica-automatizacin-y-automation-studio-10159025 César Paredes Altazar, Sstema de transmisión de un motor agrícola. Imágenes freepik, istock de Internet. Vídeos Youtube.

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Victoria Senra Barja