4e-L'industrialisation

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A la découverte de l'histoire du Petit Beurre

Je suis Louis Lefèvre-Utile. Ce portrait a été réalisé par Hippolyte Berteaux, un artiste nantais en 1899. A droite, ce sont mes parents. Pauline Isabelle Utile et Jean Romain Lefèvre. Ils se sont mariés en 1850 et sont venus s'installer à Nantes où ils ont repris une boutique au 5 rue Boileau. Pour en savoir plus sur l'histoire de ma famille, clique sur la photo de mes parents. Pour passer directement à la suite, clique sur la carte.

Pour en savoir plus sur le métier de pâtissier.

RUE BOILEAU Dans l'arrière cour du magasin

RUE BOILEAU Le succès de la pâtisserie est basé sur la qualité de nos produits.

Nos ingrédients proviennent des colonies ou de l'arrière-pays nantais. Fais glisser les ingrédients sur le bon lieu de production.

Parfait ! Recopie la correction sur ta fiche d'exercice puis clique sur le petit beurre pour passer à la suite.

En Ille et Vilaine (arrière-pays nantais)

Dans les colonies

QUAI BACOIl est urgent de déménager la production pour pouvoir s’agrandir. En 1885, je rachète l'ancienne filature "Bureau" et j'y construis l'usine.

Clique sur les deux éléments de transport qui justifient le choix de l'installation de mon usine de production Quai Baco.

Le train arrive en France en 1832. Jugé trop coûteux, une demande des autorités de Nantes est pourtant faite dès 1837 pour obtenir une ligne reliant Orléans à Nantes. Elle est effective depuis 1844. Se pose alors la question du choix de la gare. Il était souhaitable qu'elle soit proche du port. Le choix se porte sur la Prairie de Mauves, à l'est de la ville. Elle est achevée en 1853. Sa façade à grande arche est bordée de deux bâtiments donnant sur les cours d'arrivée et de départ. Elle est dite d'Orléans, du nom de la Compagnie de Paris à Orléans. En 1860, il faut 9h39 pour relier Nantes à Paris et un billet coûte 44,70 francs en première classe (soit environ 22 jours de travail d'un ouvrier).

Il ne te reste qu'un élément à trouver. Il est devant tes yeux.

Malgré l'interdiction de la traite négrière en 1815, les importations de sucre représentent toujours une part très importante de l’activité du port comme en témoignent les nombreuses raffineries installées sur les quais. La houille, nécessaire au fonctionnement des raffineries, est importée par le port de Nantes. Dès 1822, Saint-Nazaire, Paimboeuf et Nantes sont reliés quotidiennement par des bateaux à vapeur, qui sont ensuite rachetés par la compagnie des chemins de fer d’Orléans.

Il ne te reste qu'un élément à trouver. Observe bien tous les détails de l'image. Si tu es bloqué, patiente un peu.

Malgré l'interdiction de la traite négrière en 1815, les importations de sucre représentent toujours une part très importante de l’activité du port comme en témoignent les nombreuses raffineries installées sur les quais. La houille, nécessaire au fonctionnement des raffineries, est importée par le port de Nantes. Dès 1822, Saint-Nazaire, Paimboeuf et Nantes sont reliés quotidiennement par des bateaux à vapeur, qui sont ensuite rachetés par la compagnie des chemins de fer d’Orléans.

Le train arrive en France en 1832. Jugé trop coûteux, une demande des autorités de Nantes est pourtant faite dès 1837 pour obtenir une ligne reliant Orléans à Nantes. Elle est effective depuis 1844. Se pose alors la question du choix de la gare. Il était souhaitable qu'elle soit proche du port. Le choix se porte sur la Prairie de Mauves, à l'est de la ville. Elle est achevée en 1853. Sa façade à grande arche est bordée de deux bâtiments donnant sur les cours d'arrivée et de départ. Elle est dite d'Orléans, du nom de la Compagnie de Paris à Orléans. En 1860, il faut 9h39 pour relier Nantes à Paris et un billet coûte 44,70 francs en première classe (soit environ 22 jours de travail d'un ouvrier).

Félicitations, tu as trouvé les deux éléments. Ainsi, l'entreprise peut facilement importer ses matières premières et exporter ses productions dans la France entière.Complète ta fiche d'exercice (Q5).

A faire avancer les trains et les bateaux

A faire de la publicité pour les biscuits

A faire cuire les aliments plus vite

A quoi a servi la machine à vapeur ?

du charbon

de la vapeur d'eau

de l'oxygène

Qu'est-ce qui qui passe à travers la machine et qui l'actionne ?

du gaz

du pétrole

du charbon

De quelle ressource naturelle a-t-on besoin pour faire fonctionner la machine à vapeur ?

1779

1759

1769

En quelle année a été inventée la machine à vapeur ?

Michael Faraday

Nicolas Appert

James Watt

Bravo ! Tu as répondu correctement à toutes les questions. Complète ta fiche d'activité puis clique sur le petit beurre.

Qui a inventé la véritable première machine à vapeur ?

Observe cette machine à vapeur et clique dessus pour obtenir plus d'informations. Réponds ensuite au qcm. Garde une trace de tes réponses, c'est un bouleversement pour l'ensemble de l'Europe. Jamais plus nous ne produirons comme avant.

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Bravo ! Tu as répondu correctement à toutes les questions. Complète ta fiche d'activité puis clique sur le petit beurre.

La Ruhr

L'Espagne

Le Nord et la Lorraine

Quelles sont les grandes régions industrielles au XIXe siècle en Europe ?

Le bois

La métallurgie (fer)

Le textile

Quels sont les principaux secteurs qui se développent grâce à l'industrialisation ?

Le bassin méditerranéen

Les bassins de la métallurgie

Les bassins houillers

Comment appelle-t-on les régions où l'on extrait le charbon nécessaire au fonctionnement de la machine à vapeur ?

Allemagne

France

Royaume-Uni

Dans quel pays l'industrialisation a-t-elle commencé ?

XIXe siècle

XVIIIe siècle

XVIIe siècle

Quel est le siècle où l'industrialisation est très forte ?

Observe attentivement la carte et réponds aux questions.

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Nombre d'habitants à Nantes de 1792 à 1891

La population a fortement augmenté au cours du XIXe siècle car les industries de la ville ont un important besoin de main d'oeuvre. Les populations des campagnes viennent s'installer en ville : c'est l'exode rural.

Nous voici maintenant au cœur de l'usine Lefevre-Utile. J'ai pris ces photos au tournant du siècle. Observe les attentivement pour repèrer tous les éléments qui montrent l'industrialisation. Tu peux cliquer sur les photos pour les voir en plus grand. Quand tu es prêt, clique sur la loupe.

mauvaises réponses

XX

bonnes réponses

XX

Bravo ! Tu as tout relié correctement. Complète ta fiche d'activité (Q8) puis clique sur le petit beurre.

Utilisation de l'automobile

Hiérarchie de l'entreprise : les cadres

Capacité de production importante

Main d'oeuvre nombreuse : les ouvriers

Recrutement des femmes

Grande usine

• #000000
• 1
• 1
• non
• non

Publicité

Division du travail par tâche

Relie chaque image à sa légende pour décrire les caractéristiques de l'industrialisation

• V4V9
• V6V15
• V14V5
• V7V1
• V8V13
• V10V0
• V11V3
• V12V2

Découvrir les ingrédients des biscuits

En 1900, LU est fort prospère : avec 24 700 mètres carrés d'ateliers, 703 employés et 4 500 tonnes d'expéditions, elle est au premier rang de l'industrie de la biscuiterie française. Le succès de LU touche la France entière et certains marchés s'ouvrent à l'étranger par l'intermédiaire du Petit-Beurre. À l'aube du premier conflit mondial, nous maîtrisons tous les éléments qui entrent dans la fabrication de nos produits : nous possèdons notre propre menuiserie, notre ferblanterie (usine de fabrication des boîte d'emballage en fer blanc), mettons en place une usine à gaz, acquérons une laiterie et une beurrerie, et encourageons même la culture des framboisiers dans la région nantaise afin d'assurer à la Paille d'Or les fruits les plus savoureux. Pour vérifier que tu as tout compris, clique sur la loupe.

D'après Olivier Pétré-Grenouilleau, Nantes, éditions Palantines, 2003

En 1846, mon père, pâtissier-pain d'épicier originaire d'un village de la Meuse (Varennes en Argonne), est recruté dans une pâtisserie située au numéro cinq de la rue Boileau à Nantes. Il y vend les biscuits anglais Huntley & Palmers mais il fait surtout découvrir aux Nantais les biscuits aux oeufs, macarons et biscuits roses de Reims fabriqués à partir d'ingrédients locaux. En 1859, avec l'aide de ma mère, il rachète la pâtisserie. Leur commerce, du nom de "Fabrique de Biscuits de Reims et de bonbons secs", connaît vite un franc succès et quatre années plus tard, un nouveau magasin au numéro 7 de la rue est ouvert. L'entreprise retient l'alliance de leurs deux noms : Lefèvre-Utile (LU). En 1880, l'usine emploie quatorze travailleurs. En 1882, les biscuits Lefèvre-Utile remportent une médaille d'or à l'exposition de Nantes. Cette médaille couronne la carrière de mon père qui décède un an plus tard. Je reprends donc l'entreprise familiale.

Pour en savoir plus sur les biscuits Huntley & Palmers, clique sur la publicité. Pour passer directement à la suite, clique sur la carte.

Clique maintenant sur la carte pour découvrir la pâtisserie Lefèvre-Utile

Au début des années 1880, je me rends en Angleterre pour me documenter sur les biscuits anglais que vend mon père et comprendre pourquoi ils se vendent si bien.Huntley & Palmers a été fondée en 1822 par Joseph Huntley. Au départ, l'entreprise était une petite boulangerie et confiserie au numéro 119 London Street, Reading, Berkshire. L'un des principaux points d’arrêt des autocars était « Crown Inn », en face de la boutique de Joseph Huntley, et c’est donc logiquement qu’il a commencé à vendre ses biscuits aux voyageurs dans les autocars. Mais les biscuits sont sensibles à la casse pendant le trajet en autocar donc il a eu l’idée de les mettre dans des boîtes métalliques. En 1838, Joseph Huntley a pris sa retraite. C’est son fils aîné Thomas qui prend le contrôle de l’entreprise. Il choisit de s’associer avec George Palmers, un cousin éloigné. Ils sont devenus des biscuitiers de la famille royale britannique et, en 1865, se sont étendus sur le continent européen. À leur apogée, ils employaient plus de 5 000 personnes. Une partie importante de leur succès a été leur capacité à envoyer des biscuits partout dans le monde, parfaitement conservé dans des boîtes de biscuits, minutieusement décorées et à collectionner. Les boîtes se sont révélées être un puissant outil de marketing et, sous leur image facilement reconnaissable, les biscuits Huntley & Palmers sont venus symboliser la puissance commerciale et la portée de l'Empire britannique. Je décide donc de rentrer. J’ai déjà en tête l’idée du prochain biscuit que nous devons créer. Et il lui faudra aussi insister sur les boîtes de transport.