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Etude des ponts

AH-KIAM

Created on January 18, 2020

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Etude des ponts

Collège François Mitterrand

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Pont à béquilles

Pont de Mirepoix sur Tarn

Constuit en remplacement d'un ancien pont suspendu maçonné dont le tablier en bois est emporté par une crue décenale en 1930, ce pont suspendu métallique est mis en service en 1935. Il s'est effondré en 2019 lors du passage d'un convoi en surcharge.

Haute Garonne (31)

Viaduc de Millau

Il assure la jonction entre le causse Rouge et le causse du Larzac en franchissant une brèche de 2 460 mètres de longueur et de 343 mètres de profondeur au point le plus haut, dans un panorama de grande qualité et avec des vents susceptibles de souffler à plus de 200 km/h.

Aveyron (12)

Passerelle de Gagnac sur Garonne

L'ancienne passerelle de transbordement des graviers de Garonne, désormais inutile, privée de ses rails et de ses wagonnets, a été réhabilitée à l'usage des randonneurs et des promeneurs

Haute Garonne (31)

Pont de Gagnac sur Garonne

Un concours est lancé par l'administration, qui sera remporté par la Sté. des Grands Travaux de Marseille, qui en exécutera également la réalisation, sous la direction de son agence de Toulouse.

Haute Garonne (31)

Pont Valentré

Egalement appelé pont du Diable, Le pont Valentré offre aujourd'hui, avec ses trois tours fortifiées et ses six arches précédées de becs aigus, un exemple de l'architecture de défense du Moyen Âge.Aujourd'hui, il est réservé aux piétons.

Lot (46)

Pont du Gard

Le pont du Gard est un pont à trois niveaux destiné au passage d'un aqueduc romain.Au Moyen Âge, les piles du second étage furent échancrées afin que l'ouvrage soit utilisé comme pont routier. Aujourd'hui, il est réservé aux piétons.

Gard (30)

Pont des Herbettes

Toulouse (31)

Le pont-canal des Herbettes est un pont-canal du canal du Midi situé à Toulouse à 2 km du port Saint-Sauveur1. Il porte le canal au-dessus du périphérique de Toulouse. C'est le seul pont-canal du canal du Midi qui enjambe une route.

Viaduc de Garabit

Ce viaduc est un projet de l'ingénieur des ponts et chaussées Léon Boyer qui en a confié la finalisation et la réalisation à Gustave Eiffel et sa société.

Cantal (15)