Y, ahora, ¿qué le echo?
1950
1970
MICROONDAS
1980
1989
HOY
Y, ahora, ¿qué le echo?
Hay dos tipos de gasolina –ambas de 85 octanos, con y sin plomo–, que se utilizan de manera indistinta. Resulta más eficiente la que lleva plomo.
1950
1970
Los estándares internacionales elevan la gasolina normal a los 90 oct. Se comercializan también la súper (96 oct) y la extra (98), ambas con plomo.
MICROONDAS
Los motores aumentan el octanaje: la gasolina normal pasa a 92 oct, y la súper, a 97. Ambas mantienen el plomo. La extra 98 desaparece del surtidor.
1980
Se multiplican los motores sin plomo. Se comercializan la sin plomo 95 y la sin plomo 98. A finales de los 90 queda solo la súper 97 con plomo.
1989
HOY
Nuevos iconos geométricos. Los biocomponentes para la gasolina son E5 (5% de etanol), E10 (10%) y E85 (85%); el diésel será B7 (7% de biodiesel), B10 (10%) y XTL (diésel sintético); para el resto, figuran H2 (hidrógeno), GNC (gas natural comprimido), gas licuado del petróleo (LPG) y gas natural licuado (LNG).
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Y, ahora, ¿qué le echo?
1950
1970
MICROONDAS
1980
1989
HOY
Y, ahora, ¿qué le echo?
Hay dos tipos de gasolina –ambas de 85 octanos, con y sin plomo–, que se utilizan de manera indistinta. Resulta más eficiente la que lleva plomo.
1950
1970
Los estándares internacionales elevan la gasolina normal a los 90 oct. Se comercializan también la súper (96 oct) y la extra (98), ambas con plomo.
MICROONDAS
Los motores aumentan el octanaje: la gasolina normal pasa a 92 oct, y la súper, a 97. Ambas mantienen el plomo. La extra 98 desaparece del surtidor.
1980
Se multiplican los motores sin plomo. Se comercializan la sin plomo 95 y la sin plomo 98. A finales de los 90 queda solo la súper 97 con plomo.
1989
HOY
Nuevos iconos geométricos. Los biocomponentes para la gasolina son E5 (5% de etanol), E10 (10%) y E85 (85%); el diésel será B7 (7% de biodiesel), B10 (10%) y XTL (diésel sintético); para el resto, figuran H2 (hidrógeno), GNC (gas natural comprimido), gas licuado del petróleo (LPG) y gas natural licuado (LNG).